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華體會(huì)體育最新登錄
【48812】精修設(shè)備 降本增效(工匠絕活)
來源:華體會(huì)體育最新登錄    發(fā)布時(shí)間:2024-09-02 22:02:40

  從檢修客車電氣系統(tǒng),到修正電路主板,國鐵昆明局昆明車輛段檢修車間車輛電工王超,20多年堅(jiān)持一線作業(yè),不停地改善改造方式方法、磨煉技能技藝。在中老鐵路客車檢修過程中,他協(xié)助老撾鐵路部門霸占20多種動(dòng)車運(yùn)轉(zhuǎn)中的技能難點(diǎn),參加編寫7份中老鐵路動(dòng)車組電氣檢修作業(yè)輔導(dǎo)書。曾獲全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑷珖寄苣苁值葮s譽(yù)。

  我國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司昆明車輛段檢修車間車輛電工王超的作業(yè)室里,總有一股焊接留下的濃濃金屬味。

  列車檢修,哪兒有技能難題,王超就在哪兒,他說:“越是碰到難處理的問題,越有干勁!”

  2012年末,入職10年、從學(xué)徒干到車間技能能手的王超覺得檢修整車電氣設(shè)備沒有應(yīng)戰(zhàn),自動(dòng)要求調(diào)入技能攻關(guān)組。本想著信手拈來,沒想到到了新的范疇,自己啥也不會(huì)了——很多專業(yè)名詞都不明白!

  究竟,從檢修客車電氣系統(tǒng)到修正電路主板乃至芯片,跨度極大。要么回到舒適區(qū),要么直面應(yīng)戰(zhàn),王超堅(jiān)決果斷挑選了后者:“列車進(jìn)入高鐵動(dòng)車年代,未來會(huì)有更多電路板和芯片的修補(bǔ)需求,我有必要要做到!”

  憋著一口氣,王超買來相關(guān)書本,從零開始學(xué)。其時(shí)整個(gè)技能攻堅(jiān)組的技能水平都不太老練,某個(gè)電路板壞了,單位要花幾千元外送修補(bǔ),或許花更多錢換新的?!皫兹f元的電路板,壞的或許僅僅十幾塊錢的二極管,自己修補(bǔ)不僅能極大節(jié)約本錢,關(guān)鍵是能夠掌控修補(bǔ)時(shí)刻?!蓖醭f。

  “最難的是修芯片?!蓖醭榻B,一張郵票巨細(xì)的范圍內(nèi)精準(zhǔn)焊接了216個(gè)焊腳,焊腳距離如發(fā)絲,稍有不小心就會(huì)前功盡棄。為提高手底功夫,王超從最根底的錫焊原理學(xué)起,收集廢舊板件、查閱資料、購買資料,操練焊接。

  工欲善其事,必先利其器。與曾經(jīng)修補(bǔ)客車用扳手、錘子比較,修芯片相當(dāng)于用“針”。為了找到比較適宜的焊刀,王超重復(fù)測驗(yàn)把焊頭磨尖、磨平?!霸谥貜?fù)操練中,我找到了不同焊頭、資料、溫度焊接的抱負(fù)計(jì)劃?!遍L時(shí)刻試錯(cuò)、許屢次失利,王超總算把握了從8腳到200多腳芯片的焊接技能,使本來要耗費(fèi)上萬元外包完結(jié)的修補(bǔ)作業(yè),變成了自主修補(bǔ)項(xiàng)目。

  要把握技能,還要高效處理技能問題。2016年云南高鐵注冊(cè)前夕,一種類型的客車車下電源箱統(tǒng)型逆變器正面對(duì)升級(jí)換代。因?yàn)閷?shí)驗(yàn)臺(tái)無法搬到現(xiàn)場,需求將配件拆開后用叉車運(yùn)到實(shí)驗(yàn)臺(tái),工序冗雜。單位聯(lián)絡(luò)廠家,對(duì)方提出從頭購買一臺(tái)價(jià)格近百萬元的實(shí)驗(yàn)小車。王超一咬牙,自動(dòng)請(qǐng)纓:“原理我懂,我和團(tuán)隊(duì)來研制實(shí)驗(yàn)工裝?!卑雮€(gè)月后,王超和團(tuán)隊(duì)自主研制的、能夠有用的進(jìn)行現(xiàn)場單車實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)裝置上線,檢修功率極大的提高,如期完結(jié)了檢修使命。

  “動(dòng)車日新月異,我們職責(zé)如天?!蓖醭f,處理問題不如防備問題。有段時(shí)刻,動(dòng)車車廂某個(gè)小配件頻頻燒損,王超對(duì)經(jīng)過電流等參數(shù)進(jìn)行核算,確認(rèn)是出廠原型電阻功率缺乏,所以提出改善辦法。廠家改善后,電阻替換數(shù)量由本來的每月替換32個(gè),逐漸下降至每年替換五六個(gè)。

  從修補(bǔ)整車到修補(bǔ)芯片,從開始將需求修正的電氣設(shè)備運(yùn)到車廂實(shí)驗(yàn),到在自主立異建立的實(shí)驗(yàn)臺(tái)上完結(jié)查驗(yàn),王超和團(tuán)隊(duì)不斷總結(jié)技能經(jīng)歷,輔導(dǎo)檢修實(shí)踐。

  協(xié)助老撾鐵路部門處理行車安全監(jiān)測主機(jī)卡板等20多種動(dòng)車運(yùn)轉(zhuǎn)中的技能問題,參加編寫7份中老鐵路動(dòng)車組電氣檢修作業(yè)輔導(dǎo)書……在王超的參加下,昆明車輛段成功建立出集動(dòng)客車學(xué)習(xí)訓(xùn)練、故障診斷、技能攻關(guān)、技能立異于一體的精品科學(xué)技能立異渠道,并將我國技能面向了國際舞臺(tái)。

  “把不會(huì)的學(xué)會(huì),才有應(yīng)戰(zhàn)、長身手?!弊鳂I(yè)室的旮旯,還有幾個(gè)電路板,王超時(shí)不時(shí)會(huì)拿出來研討一番。一時(shí)修欠好的配件,王超會(huì)收起來,過上十天半個(gè)月忙完急活,再找出來測驗(yàn)修補(bǔ)。王超說:“我沒啥喜好,就喜愛修火車。這活有意義,咱干著有意思!”

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