從檢修客車電氣系統(tǒng)，到修正電路主板，國鐵昆明局昆明車輛段檢修車間車輛電工王超，20多年堅(jiān)持一線作業(yè)，不停地改善改造方式方法、磨煉技能技藝。在中老鐵路客車檢修過程中，他協(xié)助老撾鐵路部門霸占20多種動(dòng)車運(yùn)轉(zhuǎn)中的技能難點(diǎn)，參加編寫7份中老鐵路動(dòng)車組電氣檢修作業(yè)輔導(dǎo)書。曾獲全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑷珖寄苣苁值葮s譽(yù)。
我國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司昆明車輛段檢修車間車輛電工王超的作業(yè)室里，總有一股焊接留下的濃濃金屬味。
列車檢修，哪兒有技能難題，王超就在哪兒，他說：“越是碰到難處理的問題，越有干勁！”
2012年末，入職10年、從學(xué)徒干到車間技能能手的王超覺得檢修整車電氣設(shè)備沒有應(yīng)戰(zhàn)，自動(dòng)要求調(diào)入技能攻關(guān)組。本想著信手拈來，沒想到到了新的范疇，自己啥也不會(huì)了——很多專業(yè)名詞都不明白！
究竟，從檢修客車電氣系統(tǒng)到修正電路主板乃至芯片，跨度極大。要么回到舒適區(qū)，要么直面應(yīng)戰(zhàn)，王超堅(jiān)決果斷挑選了后者：“列車進(jìn)入高鐵動(dòng)車年代，未來會(huì)有更多電路板和芯片的修補(bǔ)需求，我有必要要做到！”
憋著一口氣，王超買來相關(guān)書本，從零開始學(xué)。其時(shí)整個(gè)技能攻堅(jiān)組的技能水平都不太老練，某個(gè)電路板壞了，單位要花幾千元外送修補(bǔ)，或許花更多錢換新的?！皫兹f元的電路板，壞的或許僅僅十幾塊錢的二極管，自己修補(bǔ)不僅能極大節(jié)約本錢，關(guān)鍵是能夠掌控修補(bǔ)時(shí)刻?！蓖醭f。
“最難的是修芯片?！蓖醭榻B，一張郵票巨細(xì)的范圍內(nèi)精準(zhǔn)焊接了216個(gè)焊腳，焊腳距離如發(fā)絲，稍有不小心就會(huì)前功盡棄。為提高手底功夫，王超從最根底的錫焊原理學(xué)起，收集廢舊板件、查閱資料、購買資料，操練焊接。
工欲善其事，必先利其器。與曾經(jīng)修補(bǔ)客車用扳手、錘子比較，修芯片相當(dāng)于用“針”。為了找到比較適宜的焊刀，王超重復(fù)測驗(yàn)把焊頭磨尖、磨平?！霸谥貜?fù)操練中，我找到了不同焊頭、資料、溫度焊接的抱負(fù)計(jì)劃?！遍L時(shí)刻試錯(cuò)、許屢次失利，王超總算把握了從8腳到200多腳芯片的焊接技能，使本來要耗費(fèi)上萬元外包完結(jié)的修補(bǔ)作業(yè)，變成了自主修補(bǔ)項(xiàng)目。
要把握技能，還要高效處理技能問題。2016年云南高鐵注冊(cè)前夕，一種類型的客車車下電源箱統(tǒng)型逆變器正面對(duì)升級(jí)換代。因?yàn)閷?shí)驗(yàn)臺(tái)無法搬到現(xiàn)場，需求將配件拆開后用叉車運(yùn)到實(shí)驗(yàn)臺(tái)，工序冗雜。單位聯(lián)絡(luò)廠家，對(duì)方提出從頭購買一臺(tái)價(jià)格近百萬元的實(shí)驗(yàn)小車。王超一咬牙，自動(dòng)請(qǐng)纓：“原理我懂，我和團(tuán)隊(duì)來研制實(shí)驗(yàn)工裝?！卑雮€(gè)月后，王超和團(tuán)隊(duì)自主研制的、能夠有用的進(jìn)行現(xiàn)場單車實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)裝置上線，檢修功率極大的提高，如期完結(jié)了檢修使命。
“動(dòng)車日新月異，我們職責(zé)如天?！蓖醭f，處理問題不如防備問題。有段時(shí)刻，動(dòng)車車廂某個(gè)小配件頻頻燒損，王超對(duì)經(jīng)過電流等參數(shù)進(jìn)行核算，確認(rèn)是出廠原型電阻功率缺乏，所以提出改善辦法。廠家改善后，電阻替換數(shù)量由本來的每月替換32個(gè)，逐漸下降至每年替換五六個(gè)。
從修補(bǔ)整車到修補(bǔ)芯片，從開始將需求修正的電氣設(shè)備運(yùn)到車廂實(shí)驗(yàn)，到在自主立異建立的實(shí)驗(yàn)臺(tái)上完結(jié)查驗(yàn)，王超和團(tuán)隊(duì)不斷總結(jié)技能經(jīng)歷，輔導(dǎo)檢修實(shí)踐。
協(xié)助老撾鐵路部門處理行車安全監(jiān)測主機(jī)卡板等20多種動(dòng)車運(yùn)轉(zhuǎn)中的技能問題，參加編寫7份中老鐵路動(dòng)車組電氣檢修作業(yè)輔導(dǎo)書……在王超的參加下，昆明車輛段成功建立出集動(dòng)客車學(xué)習(xí)訓(xùn)練、故障診斷、技能攻關(guān)、技能立異于一體的精品科學(xué)技能立異渠道，并將我國技能面向了國際舞臺(tái)。
“把不會(huì)的學(xué)會(huì)，才有應(yīng)戰(zhàn)、長身手?！弊鳂I(yè)室的旮旯，還有幾個(gè)電路板，王超時(shí)不時(shí)會(huì)拿出來研討一番。一時(shí)修欠好的配件，王超會(huì)收起來，過上十天半個(gè)月忙完急活，再找出來測驗(yàn)修補(bǔ)。王超說：“我沒啥喜好，就喜愛修火車。這活有意義，咱干著有意思！”
