7時(shí)55分39秒，由南翔站下行駛來(lái)的1173號(hào)列車（速度91.2公里/小時(shí)）車頭上部與橫跨于軌道上方的260t履帶起重機(jī)起重臂發(fā)生撞擊，起重臂被撞回落現(xiàn)場(chǎng)。
事發(fā)時(shí)，列車通過(guò)彎道地段，司機(jī)猛地發(fā)現(xiàn)前方接觸網(wǎng)上有異物，立即按規(guī)定拉手柄采取快速制動(dòng)，1173號(hào)列車與起重臂發(fā)生撞擊（列車速度91.2公里/小時(shí)），自動(dòng)觸發(fā)列車緊急制動(dòng)，19秒后列車迫停于陳翔公路下行站外。
事發(fā)后，調(diào)度員通過(guò)ATS（列車自動(dòng)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)）發(fā)現(xiàn)事故列車處于EB（緊急制動(dòng)）狀態(tài)，隨即聯(lián)系司機(jī)了解情況，通過(guò)ATS設(shè)置扣車及軌道關(guān)閉；控制中心隨即要求陳翔公路站值班員確認(rèn)站內(nèi)/區(qū)間線路、失電等現(xiàn)場(chǎng)情況；軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮中心先后啟動(dòng)五級(jí)、四級(jí)預(yù)警，同步啟動(dòng)軌道交通藍(lán)色預(yù)警并采取后續(xù)應(yīng)急處置措施。
小箱梁吊裝作業(yè)起重機(jī)選型、機(jī)位與方案不一致，雙機(jī)抬吊作業(yè)過(guò)程中協(xié)同性差，260t履帶起重機(jī)水平度超標(biāo)、超載，在執(zhí)行回轉(zhuǎn)、行走等動(dòng)作時(shí)未采取有效限制各種不均衡措施，產(chǎn)生超出設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備實(shí)際承載能力的側(cè)向力，造成260t履帶起重機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)立板斷裂、起重臂側(cè)向倒伏，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。相關(guān)原因如下：
1. 吊裝作業(yè)兩臺(tái)起重機(jī)機(jī)位及260t履帶起重機(jī)選型與方案不一致。260t履帶起重機(jī)未按實(shí)施工程的方案選用SCC2600A型而用SCC2600A-2型，造成選定工況下的額定載荷能力降低33.8噸。未按實(shí)施工程的方案放置兩臺(tái)起重機(jī)的位置，降低了雙機(jī)抬吊作業(yè)的可靠性。
2. 兩臺(tái)起重機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)未嚴(yán)格做到協(xié)調(diào)同步。吊裝作業(yè)開始至事故發(fā)生25分鐘內(nèi)，320t起重機(jī)基本無(wú)協(xié)調(diào)配合動(dòng)作，260t起重機(jī)多次獨(dú)自回轉(zhuǎn)與行走，抬吊作業(yè)未能做到協(xié)調(diào)同步，致使作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生了超標(biāo)的側(cè)向力。
3. 260t履帶起重機(jī)存在水平度超標(biāo)、超載情況。作業(yè)過(guò)程中大部分時(shí)間（包括事發(fā)時(shí)），260t履帶起重機(jī)水平度超過(guò)規(guī)定值，導(dǎo)致實(shí)際起重能力的下降；起重機(jī)實(shí)際載荷多次超過(guò)額定載荷，最大值嚴(yán)重超過(guò)了雙機(jī)抬吊作業(yè)單臺(tái)起重機(jī)額定載荷規(guī)定。
未健全并落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理長(zhǎng)期未到崗履職，項(xiàng)目實(shí)際負(fù)責(zé)人履職能力不夠，未履行技術(shù)交底職責(zé)，危大工程吊裝作業(yè)期間項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全員未進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。違反實(shí)施工程的方案及操作規(guī)程組織作業(yè)，兩臺(tái)起重機(jī)機(jī)位及260t履帶起重機(jī)選型與方案不一致，未按實(shí)施工程的方案選用單根雙股鋼絲繩；作業(yè)人員違規(guī)操作，雙機(jī)抬吊作業(yè)未能做到協(xié)調(diào)和同步，260t履帶起重機(jī)存在水平度超標(biāo)、超載作業(yè)情況。兩臺(tái)履帶起重機(jī)轉(zhuǎn)換作業(yè)場(chǎng)所重新安裝后，未按規(guī)定驗(yàn)收即投入到正常的使用中；吊裝前未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收、吊裝令長(zhǎng)期未簽署即開始吊裝作業(yè)；索具鋼絲繩進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、領(lǐng)用、保養(yǎng)管理混亂；未能督促吊裝作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，未能發(fā)現(xiàn)并制止管理人員到崗履職不力的問(wèn)題。
2.履帶起重機(jī)出租及現(xiàn)場(chǎng)安裝單位：兩臺(tái)履帶起重機(jī)轉(zhuǎn)換作業(yè)場(chǎng)所重新安裝后，未辦理驗(yàn)收手續(xù)即投入到正常的使用中。安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)，未能督促吊裝作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。
3.施工總包單位：對(duì)危大工程吊裝作業(yè)安全管理失管，兩臺(tái)履帶起重機(jī)轉(zhuǎn)換作業(yè)場(chǎng)所重新安裝后，未進(jìn)行驗(yàn)收即投入到正常的使用中；作業(yè)交底流于形式，缺乏針對(duì)性，無(wú)吊機(jī)位置布置、吊裝作業(yè)流程、雙機(jī)抬吊作業(yè)須協(xié)調(diào)同步等內(nèi)容；施工前未按規(guī)定書面告知軌道交通企業(yè)，也未督促專業(yè)分包單位采取必要的安全保護(hù)措施。未能督促專業(yè)分包單位吊裝作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，對(duì)專業(yè)分包單位項(xiàng)目經(jīng)理長(zhǎng)期不在崗履職情況聽之任之。
4.監(jiān)理單位：對(duì)危大工程吊裝作業(yè)期間實(shí)施工程單位項(xiàng)目經(jīng)理未在崗履職、多次無(wú)吊裝令情況下開展吊裝作業(yè)、違反實(shí)施工程的方案組織作業(yè)、現(xiàn)場(chǎng)安全管理失控失管等問(wèn)題未盡監(jiān)理職責(zé)。
李紀(jì)承（威悅建筑公司260t履帶起重機(jī)駕駛員）、喬祥榮（威悅建筑公司地面信號(hào)指揮工）、嚴(yán)鑫輝（綠地鋼構(gòu)公司項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人）等5人對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任，建議司法機(jī)關(guān)依法實(shí)施刑事責(zé)任追究。
建議上海市應(yīng)急局對(duì)吊裝專業(yè)分包單位綠地鋼構(gòu)公司、履帶起重機(jī)出租及現(xiàn)場(chǎng)安裝單位威悅建筑公司、施工總包單位建工四建集團(tuán)，及張偉（綠地城市建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司法定代表人、董事長(zhǎng)、總裁、綠地鋼構(gòu)公司法定代表人）、嚴(yán)建軍（威悅建筑公司法定代表人）、盛玉濤（建工四建集團(tuán)總裁）等5人依法予以行政處罰。
造成的出軌、倒塌、傾翻等設(shè)備事故；因場(chǎng)地?fù)頂D、雜亂造成的碰撞、擠壓事故；因亮度不夠和遮擋視線造成的碰撞事故等。
2.進(jìn)行安全技術(shù)交底和班前會(huì)，確認(rèn)操作證件有效、人員健康狀態(tài)、工器具配備完好；
