“隨便拍，反正你們永遠(yuǎn)也弄不出來！”1990 年，在慕尼黑國際機械展會上，德國工程師很不屑地嘲笑中方代表。
以前，因為技術(shù)不行，國內(nèi)的裝備制造業(yè)老是依靠進口，特別是那種移動式的重型起重機，不管是技術(shù)還是市場，都被美國、德國和荷蘭把控著。這不但讓我國成了西方的“提款機”，就算花高價引進還得看人家的臉色。
不過，隨著我們國家自己研發(fā)的起重機出現(xiàn)，一下子就打破了歐美長達 50 年的壟斷。現(xiàn)在，徐工生產(chǎn)的 4000 噸級履帶式起重機已經(jīng)走出了國門，在業(yè)內(nèi)被稱作“全球第一吊”。德國和荷蘭的機械巨頭忍不住驚嘆：低估中國真是大錯特錯！
重型機械一直都是一個國家“極限制造”水平的象征，而起重機那可是工業(yè)生產(chǎn)里一定不可以少的“橋梁”。履帶式起重機呢，能夠一邊走，一邊把物體吊起，然后準(zhǔn)確地放到指定的地方，不光能讓生產(chǎn)效率大幅度的提升，還最大限度地保證了人員的安全。
在上世紀(jì) 80 年代，咱們國內(nèi)第一臺 50 噸級的履帶式起重機出來了，可德國生產(chǎn)的設(shè)備都達到了嚇人的 800 噸級。這 16 倍的差距，就像一塊大石頭壓在咱們國家科研人員的心口上。為了讓工業(yè)能發(fā)展起來，咱們國家不得不去進口西方的先進設(shè)備，面對外國公司不停地加價，咱們也只能咽下這口氣。
2008 年，沙特打算吊裝一臺重 1700 噸、高 92 米的洗滌塔，手里有 3600 噸級環(huán)軌式吊車的荷蘭公司順利拿到了訂單。那時候，國產(chǎn)起重機最大的荷載還沒超過 1000 噸，只能派工程師去負(fù)責(zé)方案的規(guī)劃和實施。
沒想到，荷蘭公司在這次合作里對咱們處處防備。不但嚴(yán)禁我國的技術(shù)人員進起重機的駕駛室，還對我國的地基強度、水平度提出幾乎不可能達到的要求，要不然就找各種各樣的借口停工或者延期吊裝。特別過分的是，荷蘭起重機的機長指著沙特項目里的吊車，對著我國工程師一頓嘲笑：這里沒有一臺是中國制造！
在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，起重機、盾構(gòu)機、燃?xì)廨啓C等國產(chǎn)制造在西方備受冷落，不僅難以獲得應(yīng)有的出場機會，而且在技術(shù)升級方面也備受限制。在這屈辱的場景反復(fù)出現(xiàn)之后，我國科研人員堅定地立下誓言：一定要打一場漂亮的翻身仗！
徐工高級工程師孫麗團隊，歷經(jīng)諸多艱難險阻，最終成功制造出荷載 4000 噸級履帶式起重機 XGC88000，榮登世界榜首。據(jù)有關(guān)報道，這個價值 2 個億的“大力士”，臂長超過 200 米，完全能吊起 100 節(jié)高鐵。
憑借著卓越的技術(shù)，在 2019 年沙特石油項目中，我國 4000 噸級起重機憑借非常大的優(yōu)勢將荷蘭公司淘汰出局，成功洗刷了過往的恥辱。截至當(dāng)下，我國已生產(chǎn)并交付了 3 臺 4000 噸級重型設(shè)備。
與此同時，我國技術(shù)在多個領(lǐng)域也同樣成功奪回了主動權(quán)——國產(chǎn)盾構(gòu)機使價格降低了九成，連續(xù)六年產(chǎn)銷量位居世界第一；國產(chǎn)核磁共振打破了天價壟斷并實現(xiàn)量產(chǎn)，國內(nèi)市場占有率迅速攀升至 22.3%；有力地奪回了市場。
截至目前，國產(chǎn)履帶式起重機已成功銷往 218 個國家，被人們親切地稱為“擎天柱”。據(jù)統(tǒng)計，原本屬于德國的訂單有一大半被徐工集團獲得，占據(jù)了 90%的市場占有率，德方貿(mào)易額虧損多達 10 億美元。
國產(chǎn) XGC88000 憑借自身的總實力，吸引了眾多海外企業(yè)前來參展并選購。據(jù)外國媒體報道，在海外的核電、石化、火電等大型工程建設(shè)項目中，其他起重機無法穿過的山谷、高原，它都能夠通行無阻。就連昔日的巨頭德國也對其稱贊有加：“當(dāng)初真不應(yīng)該輕視中方工程師！”
在身處困境之時，我們最終選擇了奮勇反擊，因而才有了如今“基建狂魔”的美譽。相信在未來，會有更多的國產(chǎn)技術(shù)為“中國制造”遞出亮麗的世界名片。
