初春時(shí)節(jié)，在山東高速集團(tuán)濟(jì)南至寧津高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)，一場(chǎng)科技與安全深層次地交融的革新正在演出：龍門吊風(fēng)力預(yù)警、電焊機(jī)“加芯賦碼”、配電設(shè)備“云端評(píng)脈”……這個(gè)被稱作才智安全梁場(chǎng)”的工地，正以科學(xué)技能立異重塑傳統(tǒng)基建的安全出產(chǎn)圖景。
步入施工現(xiàn)場(chǎng)，南北主干道兩邊的安全標(biāo)語(yǔ)與常識(shí)展板構(gòu)成活動(dòng)的“教育長(zhǎng)廊”?！霸蹅儼寻踩?xùn)練嵌入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，讓工人標(biāo)準(zhǔn)操作認(rèn)識(shí)在耳濡目染中扎根?！表?xiàng)目工程處職工張榮華介紹，“這個(gè)日均30人作業(yè)的工地，已完結(jié)全流程無(wú)人化安全管控”。
在施作業(yè)業(yè)區(qū)，有幾架門式起重機(jī)，因外形似“門”被稱作“龍門吊”。橘紅色的“鋼鐵偉人”頭頂自主研發(fā)的智能防風(fēng)系統(tǒng)，當(dāng)風(fēng)力達(dá)5級(jí)時(shí)主動(dòng)預(yù)警，6級(jí)當(dāng)即雙保險(xiǎn)關(guān)停?！按讼到y(tǒng)躲避人為操作失誤與極點(diǎn)氣候危險(xiǎn)，為操作員增加一份安全‘底氣’?！睆垬s華說(shuō)。
“滴！認(rèn)證經(jīng)過(guò)。”正在操作龍門吊的安全管理員蔣圣寶完結(jié)人臉辨認(rèn)，“因操作龍門吊歸于特別作業(yè)，有必要持證上崗?！笔Y圣寶一邊說(shuō)著，遙控器收納盒便主動(dòng)解鎖，翻開(kāi)箱門，拿走遙控器，蔣師傅敞開(kāi)今日的作業(yè)。在龍門吊裝置AI人臉辨認(rèn)系統(tǒng)，還能夠記載操作員的操作時(shí)長(zhǎng)，防止疲憊作業(yè)。
在焊接區(qū)，藍(lán)色電焊機(jī)加裝智能物聯(lián)網(wǎng)芯片，完結(jié)“加芯賦碼”，機(jī)器上的二維碼成為“電子上崗證”——只要持證人員掃碼后方可發(fā)動(dòng)，后臺(tái)同步記載作業(yè)軌道。
“動(dòng)火批閱全流程線上化，環(huán)境監(jiān)督測(cè)定、設(shè)備狀況一望而知?！睆垬s華將手機(jī)對(duì)準(zhǔn)二維碼，因張榮華歸于“無(wú)證人員”，電子設(shè)備屏幕呈現(xiàn)“未查詢到有用的電工證”的提示，從根本上破解無(wú)證作業(yè)、未批作業(yè)等惡疾。
面臨工地七至八個(gè)一級(jí)配電箱、十五個(gè)左右二級(jí)箱構(gòu)成的雜亂電網(wǎng)，山東高速自主研發(fā)的“才智臨電監(jiān)控系統(tǒng)”就像“電子聽(tīng)診器”，電流、溫度反常即時(shí)報(bào)警。安全總監(jiān)魏振偉說(shuō)，“系統(tǒng)依據(jù)物聯(lián)網(wǎng)技能，對(duì)配電設(shè)備及線路的電流、電壓、溫度等參數(shù)進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)測(cè)”。
系統(tǒng)不只能在著火、漏電時(shí)主動(dòng)斷電，還會(huì)同步推送短信、撥通電話告訴安全員。物聯(lián)網(wǎng)技能的深度使用，讓“蔭蔽”的線路問(wèn)題無(wú)處遁形。
“經(jīng)過(guò)才智梁場(chǎng)的制造，AI視頻監(jiān)控深度掩蓋典型作業(yè)場(chǎng)景，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)即時(shí)推送現(xiàn)場(chǎng)一線管理人員，主動(dòng)催促危險(xiǎn)整改，整改響應(yīng)速度提高65%，整改周期緊縮至2小時(shí)內(nèi)，大幅度的降低了危險(xiǎn)處置時(shí)刻，保證了安全出產(chǎn)。”山東高速集團(tuán)濟(jì)南至寧津高速公路項(xiàng)目公司履行董事褚鋒介紹。
這條承載科技基因的高速公路，以才智智能保證工人施工安全，不只延伸著齊魯大地的交通頭緒，更鋪就了智能制造的立異通道。
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