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十年產(chǎn)3臺!敲中國竹杠的下場就是搶都搶不到咱4000噸級起重機
來源:華體會體育最新登錄    發(fā)布時間:2025-05-13 14:35:37

  中國以前買個高科技設(shè)備,時刻都要警惕被西方國家敲竹杠,就拿重型起重機來說,以前想買個好點的得看人家臉色,價錢高得離譜不說,還經(jīng)常被刁難。

  但中國工程師實力很強,憋著一口氣悶聲干大事,十年磨一劍硬是造出了4000噸級的“世界第一吊”。

  曾經(jīng)西方的“天價”起重機,現(xiàn)在價格暴跌20%,想買中國的“擎天柱”搶都搶不到,這機器10年才產(chǎn)3臺,中國“擎天柱”到底是怎么逆襲的?

  2008年在沙特阿拉伯的沙漠腹地,一座高達92米的巨型洗滌塔等待著被吊裝到指定位置。

  這并不是一件容易的事,巨型洗滌塔重達1700噸,對于當時的中國工程機械行業(yè)來說,簡直就是一道難以逾越的鴻溝。

  當時國內(nèi)最大的吊車載荷也才剛剛突破千噸,面對這1700噸的龐然大物,真的是束手無策,只能向當時全球排名第一的荷蘭吊裝公司求助。

  本以為花錢就能處理問題,誰知道荷蘭公司擺明了就是來“敲竹杠”的,他們的報價高得離譜不說,在合作中更是處處刁難。

  中國工程師想進吊車駕駛室學習觀摩根本不可能,荷蘭方面嚴防死守,生怕泄露了一絲一毫的技術(shù)機密。

  方案審核也成了刁難的借口,中方提出的任何方案都會被荷蘭方面百般挑剔,就算方案本身沒問題,他們也能找出很多理由來拖延時間。

  這還不是所有,工地上一位荷蘭吊車司機叼著煙,指著周圍忙碌的中國吊車,輕蔑地說:“看吧,沒有一臺是中國制造的?!?

  更讓人難受的是,由于吊裝方案遲遲得不到批準,項目進度嚴重滯后,中方每天都要支付高額的誤工費。

  技術(shù)落后帶來的屈辱,遠比金錢上的損失更讓人難以接受,中國工程師們因此非常憤怒,但也更加深刻地認識到核心技術(shù)是買不來的求不來的,只有靠自己。

  20世紀末,中國的工程機械產(chǎn)業(yè)還在起步階段,和西方發(fā)達國家相比技術(shù)水平存在著巨大的差距。

  1999年成立的中聯(lián)重科也正是在這樣的背景下,開始了征程,當時參加慕尼黑博覽會的中國工程師們來說,這趟旅程他們渴望學習西方先進的技術(shù)。

  他們拿著相機穿梭在琳瑯滿目的展臺之間,試圖用鏡頭記錄下每一個技術(shù)細節(jié),哪怕只是一顆螺絲釘?shù)臉?gòu)造,一個液壓系統(tǒng)的布局,都足以讓他們?nèi)绔@至寶。

  可就當一位中國工程師正準備拍攝一臺德國制造的800噸級履帶起重機時,卻被一位工作人員攔了下來。

  這位工作人員帶著一種傲慢的語氣說道:“隨便拍吧,反正你們也造不出來?!边@句嘲諷刺痛了中國工程師們的心,他們放下了相機,眼神中充滿了無奈和不甘。

  當時中國自主研發(fā)的履帶起重機最大噸位只有50噸,和德國的800噸級相比,差距何止天壤之別。

  更讓人沮喪的是,德國當時正朝著1000噸級的目標邁進,如果再不拿出顯著的成績,只會讓差距越來越大。

  這句嘲諷雖然刺耳,卻也激發(fā)了中國工程師們內(nèi)心深處的斗志,他們暗下決心,一定要打破西方的技術(shù)壟斷,讓中國制造的起重機也能屹立于世界之巔。

  回到國內(nèi)的中國工程師們開始了艱苦的研發(fā)歷程,他們夜以繼日地鉆研技術(shù),攻克一個又一個難關(guān)。

  2008年中國終于研制出了1000噸級的履帶起重機,這是一個重要的里程碑,但和當時荷蘭的3600噸級相比,任舊存在著巨大的差距,必須繼續(xù)努力研發(fā)。

  在中國的重型起重機發(fā)展過程中,工程師們的奮斗發(fā)揮了很重要的作用,2002年女工程師孫麗接到了艱巨的任務(wù),就是研發(fā)150噸級履帶起重機。

  這在當時對中國來說,可是個不小的難題,那時國內(nèi)的起重機技術(shù)還比較落后,雖然只有150噸級,但已經(jīng)是相當高的噸位了。

  更讓她難以抉擇的是,她的女兒當時還不滿半歲,正是需要母親悉心照料的時候。

  面對國家和企業(yè)的重托,孫麗終究是選擇了接受工作,從此她便開始了和重型起重機的不解之緣。

  為了攻克技術(shù)難關(guān),孫麗帶領(lǐng)團隊走遍了各大工地,去收集一線數(shù)據(jù),了解實際工況下的需求,為了一個技術(shù)參數(shù),他們能夠反復討論試驗,直到得出最佳方案。

  她因為工作總是忘記吃飯的時間,導致體重驟降了二十多斤,同事們都勸她要注意身體,但她總是笑著說:“沒事,等項目完成了,我再好好補回來?!?

  研發(fā)過程中,他們遇到的難題數(shù)不勝數(shù),核心部件的材料選擇、復雜的力學計算、高精度的加工工藝,每一個環(huán)節(jié)都充滿了難題。

  時間來到了2013年,中國的第一臺4000噸級履帶式起重機終于誕生了,真的是讓所有工程師都為之興奮。

  2019年孫麗和她的團隊帶著新的起重機再次來到了沙特阿拉伯,參與一個新的石油化學工業(yè)項目的競標。

  這一次他們的對手依然是曾經(jīng)讓他們飽受屈辱的荷蘭公司,但這次的情況完全不同了。

  中國團隊不再任人宰割,而是帶著自信和實力而來,在競標現(xiàn)場XGC88000以強大的性能和優(yōu)異的表現(xiàn),贏得了沙特方面的青睞,擊敗了荷蘭公司。

  在隨后的吊裝作業(yè)中,中國的起重機輕松地把1900多噸的洗滌塔吊裝到位,完美地完成了任務(wù)。

  這一幕不僅讓曾經(jīng)輕視中國工程師的西方同行們刮目相看,更向世界展示了中國制造的強大實力。

  面對這么強大的新設(shè)備,很多國家都提出想要購買,但是根本就搶不上,這設(shè)備制作技術(shù)復雜,10年了也才生產(chǎn)了3臺,買都買不到就是他們敲竹杠的下場。

  從慕尼黑展會上被冷嘲熱諷,到如今的“世界第一吊”,中國制造的逆襲之路,真的很勵志。

  那些曾經(jīng)敲中國竹杠、瞧不起中國的國家,現(xiàn)在估計會特別的后悔,4000噸級起重機10年才產(chǎn)3臺,這是實力的象征。

  如今中國用實力說話,讓世界刮目相看,這背后,是無數(shù)中國工程師的默默付出,是他們用智慧和汗水,鑄就了中國制造的輝煌。

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