在顏值即正義的年代，一款車型的車身的線條規(guī)劃直接影響著顧客的挑選。在車身線全體的規(guī)劃流通大氣的，整個(gè)前臉造型看起來力氣感十足，兩邊尖銳的大燈造型，內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致，點(diǎn)亮?xí)r目光灼灼。從旁邊面來看，新車依舊是陽剛的外觀，寬C柱的傳統(tǒng)得以連續(xù)，視覺效果尚可。尾部造型橫向發(fā)展配兩個(gè)大L形的尾燈更顯精美，新車的尾燈造型愈加簡(jiǎn)練。
就內(nèi)飾而言，寶馬Z4更才是亮點(diǎn)。方向盤大面積的皮質(zhì)掩蓋帶來了不錯(cuò)的奢華感。在駕駛臺(tái)還有門把手等處，運(yùn)用了很多的塑料,皮質(zhì)原料掩蓋和包裹，摸著手感用料不錯(cuò)，10.25英寸的大屏，畫面規(guī)劃簡(jiǎn)練，但功用完全，前排還配備有雙溫區(qū)主動(dòng)空調(diào)操控辦理體系，自在調(diào)試最舒適的空間氣氛。座椅廣大，乘坐空間尚可，滿意日常家用。
寶馬Z4的車長(zhǎng)4337mm，車身寬度到達(dá)了1867mm，軸距2470mm，中規(guī)中矩的數(shù)據(jù)，在同級(jí)其他車型中，寶馬Z4的軸距排在4位。作為跑車，其車身尺度在同級(jí)中并不占太大優(yōu)勢(shì)，它的內(nèi)部乘坐空間僅僅根本夠用，究竟受制于車身長(zhǎng)度和造型的約束。在同價(jià)位同級(jí)其他車型中，寶馬Z4的后備箱容積排在4位。造型非常規(guī)整，儲(chǔ)物容積滿意日常運(yùn)用肯定沒問題。
寶馬Z4M40i M運(yùn)動(dòng)功能版選用3.0發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力340，峰值扭矩到達(dá)500，匹配手自一體(AT)變速箱。3.0發(fā)動(dòng)機(jī)搭配在寶馬Z4上動(dòng)力體現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭較弱并且能夠感覺到遲滯。寶馬Z4的官方實(shí)測(cè)零百加快成果為4.5S，在40-80萬跑車車型中排在4位。
寶馬Z4的主/被迫安全裝備很完全，包含了主動(dòng)泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、主動(dòng)駐車、陡坡緩降、上坡輔佐、膝部氣囊、HUD昂首顯現(xiàn)、剎車防抱死(ABS)、制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)、剎車輔佐(EBA/BAS等)、牽引力操控(ASR/TCS等)、主動(dòng)降噪、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、側(cè)安全氣簾、手機(jī)無線充電、夜視體系、LED日間行車燈、前倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)、方向盤加熱、車身安穩(wěn)操控(ESP/DSC等)、后倒車?yán)走_(dá)、疲憊提示、遙控泊車、兒童座椅接口、車道堅(jiān)持(LKAS)等裝備。
其間，主動(dòng)駐車能夠盡可能的避免長(zhǎng)期踩剎車或許需求頻頻拉手剎;陡坡緩降能夠安全低速經(jīng)過陡坡路況;膝部氣囊下降乘員在二次磕碰中車內(nèi)飾對(duì)乘員膝部的損傷。
除了上面的描繪外，咱們也能夠去易車論壇閱讀更多實(shí)踐購買用戶的實(shí)在用車反應(yīng)，或許運(yùn)用心得。
