天津市濱海新區(qū)文化中心項(xiàng)目文化場(chǎng)館工程由28把傘形結(jié)構(gòu)組成，貫穿整個(gè)項(xiàng)目。傘形結(jié)構(gòu)鋼構(gòu)件的制作加工、防腐全部在工廠進(jìn)行，完成預(yù)拼裝后拆解成運(yùn)輸和吊裝單元運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)組焊和安裝，確保構(gòu)件加工精度滿(mǎn)足安裝要求的同時(shí)也解決了超大異形構(gòu)件運(yùn)輸?shù)碾y題。傘形結(jié)構(gòu)在傘座往上分為3節(jié)，通過(guò)分層分節(jié)的安裝方法，逐層逐節(jié)懸挑安裝，利用原結(jié)構(gòu)水平向構(gòu)件輔以纜風(fēng)繩+倒鏈等方式，最終達(dá)到在不使用支撐系統(tǒng)的基礎(chǔ)上完成傘形對(duì)稱(chēng)大懸挑結(jié)構(gòu)構(gòu)件的安裝，最大限度避免結(jié)構(gòu)安裝過(guò)程中資源的投入，施工完畢后無(wú)需卸載，安裝的步驟簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)符合常理、技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、實(shí)用性和可操作性強(qiáng)。為今后類(lèi)似工程的施工提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，具有一定的參考價(jià)值和指導(dǎo)作用。
本工程位于天津市濱海新區(qū)，東至中央大道，南至紫云公園，西至旭升路，北至大連東道，總建筑面積309478平方米。包括濱海圖書(shū)館、濱海東方演藝中心、濱海市民活動(dòng)中心、濱?，F(xiàn)代城市與工業(yè)探索館和濱?，F(xiàn)代美術(shù)館五個(gè)單體，五個(gè)單體由文化長(zhǎng)廊聯(lián)系起來(lái)，形成文化中心整體建筑。本工程28把傘形支撐總用鋼量約7400噸，安裝高度-5.200米～35.700米。主材均采用Q345B材質(zhì)，最大板厚20毫米，構(gòu)件截面有：組合箱型柱、箱型柱梁、圓管支撐等。
本工程鋼結(jié)構(gòu)施工工期132天，施工工期短，鋼結(jié)構(gòu)體量大，結(jié)構(gòu)及形式復(fù)雜，且需要同其他專(zhuān)業(yè)協(xié)同，工作量大。傘形結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造復(fù)雜，處理難度大，節(jié)點(diǎn)深化要最大限度地考慮加工制作、運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)安裝條件。施工工期短，鋼結(jié)構(gòu)體量大，完成加工制作難度大。構(gòu)件結(jié)構(gòu)與節(jié)點(diǎn)構(gòu)造復(fù)雜，且有異形構(gòu)件，制作難度大。構(gòu)件的尺寸大，運(yùn)輸困難。地下室面積大，構(gòu)件分布廣，且局部有高差，造成吊裝運(yùn)輸困難。傘形結(jié)構(gòu)安裝于整個(gè)工程的走廊部位，頂部結(jié)構(gòu)封閉，造成吊裝只能采取分單元立體退位吊裝的施工順序，吊裝工效低。受結(jié)構(gòu)影響，吊裝設(shè)備的起重量受限，造成構(gòu)件分段數(shù)量多，吊次多，吊裝工效低。大量的吊裝工作需要在5.7米樓面完成，造成構(gòu)件二次倒運(yùn)量大，降低工效。傘形結(jié)構(gòu)與其他5個(gè)結(jié)構(gòu)單體施工交叉多，工期短，施工組織與協(xié)調(diào)困難。
根據(jù)結(jié)構(gòu)及形式及安裝時(shí)間階段將傘形結(jié)構(gòu)的施工分為3個(gè)施工階段，地下結(jié)構(gòu)施工階段、地上傘柱施工階段及傘形支撐施工階段。其中地下結(jié)構(gòu)施工階段最重要的包含地腳錨栓、首節(jié)預(yù)埋勁性傘柱施工；地上傘柱施工階段最重要的包含二、三節(jié)傘柱、傘座等施工；傘形支撐施工階段最重要的包含弧形鋼梁、組合鋼梁和支撐等。
地下結(jié)構(gòu)施工階段構(gòu)件主要是采用塔吊吊裝，地上傘柱施工階段及傘形支撐施工階段現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件安裝主要在5.7米樓面上進(jìn)行，構(gòu)件拆分后單重在12噸以?xún)?nèi)，采用50噸汽車(chē)吊上樓面進(jìn)行吊裝行走作業(yè)，通過(guò)對(duì)吊裝行走道路下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)承載力做驗(yàn)算，對(duì)局部鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)可以進(jìn)行加固后滿(mǎn)足50噸汽車(chē)吊上樓面作業(yè)的要求。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)構(gòu)件做分段，工廠設(shè)拼裝平臺(tái)，本工程構(gòu)件全部在工廠完成預(yù)拼裝后拆解成運(yùn)輸和吊裝單元，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)組焊和吊裝，構(gòu)件拆分接口設(shè)置安裝臨時(shí)固定連接板。
現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置構(gòu)件堆場(chǎng)，用作構(gòu)件臨時(shí)堆放、拼裝、構(gòu)件配套等。傘形支撐的安裝順序從中間往兩側(cè)開(kāi)始安裝。
構(gòu)件工廠加工制作→構(gòu)件工廠預(yù)拼裝→連接接口焊接定位板后拆解發(fā)貨→現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件清點(diǎn)復(fù)核→施工準(zhǔn)備→放線(xiàn)測(cè)量→預(yù)埋錨栓安裝→首節(jié)傘柱安裝和校正→第二節(jié)傘柱安裝、校正和焊接→第三節(jié)傘柱安裝、校正和焊接→傘座構(gòu)件安裝、校正和焊接→傘形結(jié)構(gòu)安裝和焊接→彈簧阻尼器安裝。
為保證現(xiàn)場(chǎng)安裝質(zhì)量，需對(duì)傘座及傘座以上傘形結(jié)構(gòu)可以進(jìn)行預(yù)拼裝。預(yù)拼裝構(gòu)件包含：傘座、中心圓管柱、第一節(jié)弧形梁支撐、第二節(jié)弧形梁支撐、第三節(jié)弧形梁支撐及傘面組合箱型構(gòu)件。
拼裝胎架分為兩部分，包括拼裝平臺(tái)和格構(gòu)柱。拼裝平臺(tái)采用20毫米鋼板鋪設(shè)，格構(gòu)柱分為內(nèi)圈格構(gòu)柱和外圈格構(gòu)柱，皆設(shè)置在弧形梁對(duì)接處，對(duì)應(yīng)角梁和邊梁。格構(gòu)柱截面1000毫米×1000毫米，主肢截面為φ140x8，綴條截面φ70x5。為保證格構(gòu)柱的側(cè)向穩(wěn)定性，在格構(gòu)柱之間設(shè)置兩道平面桁架連接。
拼裝胎架設(shè)置及預(yù)拼裝技術(shù)措施：一是地面抄平，在其上鋪設(shè)20mm厚鋼板作為拼裝平臺(tái)，平臺(tái)四周設(shè)置楔子，防止平臺(tái)移動(dòng)。二是將拼裝平臺(tái)的中心設(shè)定為傘座節(jié)點(diǎn)的中心點(diǎn)，在中心點(diǎn)四周焊接四個(gè)拉環(huán)，利用全站儀在拼裝平臺(tái)上定位特征點(diǎn)。三是吊裝傘座節(jié)點(diǎn)到拼裝平臺(tái)設(shè)定位置，調(diào)整其空間位置。在其與平臺(tái)接觸位置焊接限位鋼板防止其移動(dòng)，并利用纜風(fēng)繩將其角部曲梁與平臺(tái)上的拉環(huán)連接固定，防止位移。四是吊裝內(nèi)圈格構(gòu)柱，安裝中心圓管柱、第一節(jié)弧形梁支撐及其連接構(gòu)件，將其與傘座節(jié)點(diǎn)臨時(shí)連接固定。五是吊裝外圈格構(gòu)柱，安裝第二節(jié)弧形梁支撐及其連接構(gòu)件，將其與第一節(jié)構(gòu)件臨時(shí)連接固定。六是安裝第三節(jié)弧形梁支撐及傘面構(gòu)件，將其與第二節(jié)構(gòu)件臨時(shí)連接固定。七是利用全站儀復(fù)核預(yù)拼裝單元的外觀尺寸及特征點(diǎn)坐標(biāo)，符合標(biāo)準(zhǔn)要求后，在構(gòu)件接口位置焊接現(xiàn)場(chǎng)安裝連接定位板，編號(hào)后拆除本預(yù)拼裝單元內(nèi)構(gòu)件發(fā)貨至現(xiàn)場(chǎng)安裝，保證現(xiàn)場(chǎng)安裝能還原預(yù)拼裝狀態(tài)。
軸線(xiàn)位置的確定：在預(yù)埋錨栓區(qū)域測(cè)量放出錨栓組十字中心線(xiàn)，確定定位板的水平位置。安裝定位板，使定位板十字線(xiàn)與測(cè)量放出的十字線(xiàn)對(duì)應(yīng)重合，初步固定，復(fù)核無(wú)誤后，將定位板點(diǎn)焊固定牢固。安裝錨栓并進(jìn)行成品保護(hù)：每根錨栓上先擰入限位螺母，螺母位置根據(jù)定位板的標(biāo)高確定，將錨栓插入定位板孔內(nèi)，利用水準(zhǔn)儀確定地腳錨栓標(biāo)高后，用螺母進(jìn)行初步固定，校核單組錨栓的相互尺寸，校驗(yàn)合格后再焊接固定，在錨栓上涂上黃油，包油紙保護(hù)?；炷翝仓^(guò)程中進(jìn)行觀測(cè)，錨栓尺寸發(fā)生偏移，在混凝土凝結(jié)硬化前及時(shí)作出調(diào)整，混凝土澆筑完畢后進(jìn)行復(fù)測(cè)。
首節(jié)傘柱就位：采用塔吊或汽車(chē)吊將傘柱吊裝至安裝的地方，柱腳底板放置在調(diào)節(jié)好的墊塊上，并安裝固定螺母，暫不擰緊固定。
校正：使用全站儀對(duì)傘柱標(biāo)高、軸線(xiàn)和垂直度做測(cè)量并調(diào)整至規(guī)范要求。首節(jié)傘柱具有重量大、結(jié)構(gòu)重心高、安裝校正難度大的特點(diǎn)，為保證安裝精度，在傘柱的四個(gè)方向設(shè)置纜風(fēng)繩+手拉葫蘆，以調(diào)節(jié)傘柱的垂直度。同時(shí)傘柱安裝前調(diào)平安裝螺母，傘柱就位后進(jìn)行標(biāo)高的微調(diào)。
樓面混凝土澆筑完成后開(kāi)始吊裝第二、三節(jié)傘柱，施工前對(duì)傘柱連接部位端銑面進(jìn)行清理，清除灰塵、浮銹和油污等，傘柱構(gòu)件拆分為4片L形構(gòu)件分別進(jìn)行吊裝。將傘柱吊裝至安裝的地方，利用連接板進(jìn)行臨時(shí)固定連接。校正和焊接：傘柱構(gòu)件的安裝尺寸偏差包括垂直度偏差、標(biāo)高偏差和扭轉(zhuǎn)位移等，使用全站儀對(duì)傘柱標(biāo)高、軸線(xiàn)和垂直度做測(cè)量，調(diào)整至規(guī)范要求后開(kāi)始焊接。
傘座構(gòu)件拆分為兩片分別進(jìn)行吊裝，傘座頂部設(shè)置纜風(fēng)繩+倒鏈對(duì)傘座進(jìn)行垂直度調(diào)節(jié)，同時(shí)利用調(diào)節(jié)工具在對(duì)接口位置對(duì)構(gòu)件扭轉(zhuǎn)、錯(cuò)邊、標(biāo)高和平面位置做調(diào)節(jié)。初步校正后臨時(shí)固定，另一片傘座構(gòu)件吊裝就位校正完畢后進(jìn)行焊接，全部焊接完成后進(jìn)行傘支撐構(gòu)件安裝。
傘支撐構(gòu)件安裝前，傘座及以下構(gòu)件全部焊接完成，先安裝中心圓管柱，校正完畢后焊接固定。第一節(jié)傘支撐構(gòu)件先對(duì)稱(chēng)安裝斜角弧形梁支撐，再對(duì)稱(chēng)安裝中間弧形梁支撐。第一節(jié)傘支撐構(gòu)件焊接完成后開(kāi)始安裝第二節(jié)傘支撐構(gòu)件，先對(duì)稱(chēng)安裝第二節(jié)斜角弧形梁支撐，再對(duì)稱(chēng)安裝第二節(jié)中間弧形梁支撐構(gòu)件。第二節(jié)傘支撐構(gòu)件焊接完成后開(kāi)始安裝第三節(jié)傘支撐構(gòu)件，先對(duì)稱(chēng)安裝第三節(jié)中間弧形梁支撐構(gòu)件，焊接完成后安裝傘面十字形組合箱型構(gòu)件并焊接完成。通過(guò)設(shè)置纜風(fēng)繩拉結(jié)的方式，進(jìn)行第三節(jié)斜角弧形梁支撐安裝，焊接完畢后安裝傘面組合箱型構(gòu)件。傘面組合箱型構(gòu)件安裝焊接完畢后安裝兩把傘之間的連接構(gòu)件和彈簧阻尼器。
傘座安裝時(shí)，使用帶護(hù)籠鋼爬梯作為操作人員上下通道，使用標(biāo)準(zhǔn)可拆卸式操作平臺(tái)作為臨時(shí)操作平臺(tái)。傘支撐構(gòu)件安裝時(shí)，在安裝接口位置掛設(shè)工具式施工掛籃用于對(duì)接操作和焊接作業(yè)。水平向構(gòu)件上焊接鋼立桿，拉鋼絲繩，用于系扣安全帶。32.44米結(jié)構(gòu)安裝時(shí)，在水平向構(gòu)件上鋪設(shè)鋼跳板，外圍一圈拉防護(hù)欄桿，用于實(shí)施工程人員操作和行走。傘面35.700米面設(shè)置安裝十字形施工通道，下鋪設(shè)鋼跳板，兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿。同時(shí)在人員通行位置設(shè)鋼立桿，拉鋼絲繩，用于系扣安全帶。
標(biāo)高調(diào)整。構(gòu)件吊裝就位后，合上連接板，穿入臨時(shí)高強(qiáng)螺栓，但不夾緊，通過(guò)吊鉤起落與撬棍撥動(dòng)調(diào)節(jié)上下柱之間間隙。量取上柱柱根標(biāo)高線(xiàn)與下柱柱頭標(biāo)高線(xiàn)之間的距離，符合標(biāo)準(zhǔn)要求后在上下耳板間隙打入鋼楔，用以限制構(gòu)件向下位移。一般的情況下，標(biāo)高偏差調(diào)整至零。若構(gòu)件制造誤差超過(guò)5毫米，則應(yīng)分次調(diào)整，不宜一次調(diào)整到位。
扭轉(zhuǎn)調(diào)整。構(gòu)件的扭轉(zhuǎn)偏差是在制造與安裝過(guò)程中產(chǎn)生的，在上柱和下柱的耳板不同側(cè)面夾入一定厚度的墊板，微微夾緊構(gòu)件臨時(shí)接頭的接連板。構(gòu)件扭轉(zhuǎn)每次只能調(diào)整3毫米，若偏差過(guò)大只能分次調(diào)整。調(diào)整過(guò)程中可微松鉤但不解鉤。
垂直度調(diào)整。在構(gòu)件偏斜方向的同側(cè)錘擊鋼楔或微微頂升千斤頂，在保證豎向構(gòu)件垂直度不超標(biāo)的前提下，將構(gòu)件偏軸線(xiàn)位移校正至零。然后擰緊上下構(gòu)件臨時(shí)接頭的高強(qiáng)螺栓至額定扭矩，吊車(chē)解鉤。
天津市濱海新區(qū)文化中心項(xiàng)目文化場(chǎng)館工程通過(guò)實(shí)踐創(chuàng)新多項(xiàng)技術(shù)，解決復(fù)雜結(jié)構(gòu)加工制作、預(yù)拼裝、運(yùn)輸和安裝的難題，采用無(wú)支撐系統(tǒng)技術(shù)安裝對(duì)稱(chēng)大懸挑構(gòu)件，降低實(shí)施工程的成本，既確保了施工階段安全，又能保證工程質(zhì)量，為今后類(lèi)似工程的施工提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，具有一定的參考價(jià)值和指導(dǎo)作用。
我國(guó)正在推進(jìn)建立城鎮(zhèn)房屋體檢、房屋養(yǎng)老金、房屋保險(xiǎn)制度，并稱(chēng)為“三項(xiàng)制度”?！叭?xiàng)制度”有助于加快構(gòu)建房地產(chǎn)發(fā)展新模式，加強(qiáng)城鎮(zhèn)房屋安全管理，建立房屋全生命周期安全保障長(zhǎng)效機(jī)制，切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
為了加強(qiáng)建筑外立面管理，維護(hù)建筑安全，美化城市環(huán)境，各地推動(dòng)相關(guān)立法工作，規(guī)范建筑外立面的管理工作，讓城市建筑“美顏”有法可依。
湖南省永州市雙牌縣坦田村又名“坦溪”，因地勢(shì)平坦、溪水充沛、五谷豐登而得名。由于地處歷史古鹽道上，村落也曾是名噪一時(shí)的商貿(mào)重鎮(zhèn)。
近日，北京市生活垃圾分類(lèi)推進(jìn)工作指揮部辦公室印發(fā)《生活垃圾分類(lèi)工作重點(diǎn)提升工作方案》，通過(guò)實(shí)施收運(yùn)環(huán)節(jié)專(zhuān)項(xiàng)治理、簡(jiǎn)化分類(lèi)要求等9條措施推進(jìn)生活垃圾分類(lèi)提質(zhì)增效。
近年來(lái)，安徽省積極推動(dòng)建筑業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，加速布局智能建造新賽道，以建筑工業(yè)化、數(shù)字化、綠色化為目標(biāo)，以合肥、阜陽(yáng)、蚌埠扎實(shí)開(kāi)展國(guó)家級(jí)、省級(jí)智能建造試點(diǎn)城市建設(shè)為契機(jī)，在政策標(biāo)準(zhǔn)、試點(diǎn)示范、產(chǎn)業(yè)培育、人才隊(duì)伍四個(gè)方面力求突破，加快形成建筑業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力。
風(fēng)里雨里 我們堅(jiān)守在這里——臺(tái)風(fēng)“貝碧嘉”過(guò)境 上海、蘇州環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)全力做好環(huán)境保障工作
智慧城市與空間規(guī)劃、人居設(shè)計(jì)、綠色建材與低碳制品等本科專(zhuān)業(yè)，擬新增535個(gè)！
