在咱們的平常印象中，登高車輛大多數(shù)都是6x4或8x4底盤為主，部分超高等級(jí)的登高車會(huì)用上10x4或許12x4，例如2023年北京消防展那輛根據(jù)梅賽德斯-奔馳Arocs 6863底盤打造的101米抬高渠道消防車，就打破了亞洲制作抬高車輛的記載。最近，芬蘭博浪濤向沙特阿拉伯用戶交給了3輛Sl219HDT-C絕緣高空渠道，而它所運(yùn)用的底盤，則是極端稀有的梅賽德斯-奔馳Arocs 4648 8x8全驅(qū)底盤。
考慮到沙特阿拉伯區(qū)域的運(yùn)用情況，博浪濤特意選用了奔馳貨車的特種全驅(qū)底盤車型，有了廣大的沙漠胎與8x8驅(qū)動(dòng)相結(jié)合，可以讓沉重的抬高車輛深化進(jìn)行高空帶電作業(yè)。離地空隙極高的保險(xiǎn)杠下沿額定安裝了防鉆桿，避免在產(chǎn)生碰擊時(shí)小車鉆進(jìn)貨車底部。每根車橋都裝備了中心主動(dòng)充放氣體系，協(xié)助在松軟的沙漠中調(diào)理胎壓使其脫困。輪胎尺度則是前胎16.00R20，后胎24.00R20.5，十分稀有的超寬沙漠胎尺度。
博浪濤Sl219HDT-C絕緣高空渠道最大作業(yè)高度65.5米。在交給之時(shí)，博浪濤廠方作業(yè)人員對(duì)三輛車的購(gòu)買方FHC Manufacturing公司的操作人員進(jìn)行了翔實(shí)的訓(xùn)練作業(yè)。
絕緣高空渠道所選用的梅賽德斯-奔馳Arocs 4648 8x8全驅(qū)底盤為日間駕駛室，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用12.8升OM471直列六缸柴油機(jī)，最大輸出功率476馬力，最大扭矩2500牛米，調(diào)配Powershift3手自一體變速箱，輕松駕御。
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