直到今日，許多人仍是以為消防車僅僅那種裝著水罐拉著警笛就可以滿街跑的赤色貨車。其實跟著科學技術的開展，現(xiàn)在消防車的品種早已細化，并且許多消防車漸漸的變成了咱們身邊高科技代表之作。
作為城市的守護者，消防車總是在靜靜的做出自己的奉獻，這種普通人眼中的赤色戰(zhàn)車總是可以在危機時刻給處于窘境中的人類帶來生計的期望。但惋惜的是，直到今日不少人對消防車的知道還處在裝水貨車的階段，每年的119消防宣傳日更多的也僅僅教訓大眾如安在火場中自救，卻疏忽了這些精巧配備與普通人的密切觸摸。
一個偶爾的時機，在網(wǎng)上找到了不少的上世紀70時代至90時代的國產(chǎn)老消防車相片，一塊兒來看看那些從前的赤色戰(zhàn)車吧
進入到90時代，斯太爾91底盤的消防車開端多了起來，一般用作重型水罐泡沫消防車
這輛重汽斯太爾91底盤的登高消防車選用的是英國西蒙的上裝，在1989年10月20日，由其時我國重型汽車工業(yè)企業(yè)聯(lián)營公司下達任務，青島專用汽車制造廠研發(fā)開發(fā)的QS5186JXF曲臂登高消防車通過了判定，正式投入量產(chǎn)。QS5186JXF曲臂登高消防車分三大部分組成：上裝部分全套選用英國西蒙公司SS300型總成，以SKD方式引入，該總成悉數(shù)采取了液壓操控。底盤部分選用國產(chǎn)化的斯太爾1291，為了合作上裝要求將南北極調(diào)速高壓油泵更換為全程調(diào)速高壓油泵，將756瓦發(fā)電機更換為1540瓦大容量發(fā)電機，確保特別的條件。車身部分由青島專用汽車制造廠規(guī)劃研發(fā)，該車試生產(chǎn)后取得英國專家的好評。依據(jù)國家消防配備質(zhì)量監(jiān)督查驗檢測中心的測驗，以為QS5186JXF曲臂登高消防車在尺度參數(shù)、特性參數(shù)、分量參數(shù)、水路體系、抬高時刻、安全功能等均到達西歐規(guī)范，西蒙專家對青島專用汽車制造廠第一批拼裝的登高消防車的質(zhì)量給予很高點評，他們承認由西蒙公司供給的SKD安裝質(zhì)量在亞洲地區(qū)6個國家傍邊，我國青島是質(zhì)量最好的。經(jīng)公安部有關部門同意，已確認青島專用汽車制造廠為公安部曲臂消防車國內(nèi)定點生產(chǎn)廠家。
最終這一輛重型泡沫消防車是以紅巖CQ30.290底盤為根底打造的，但比起斯太爾與黃河，紅巖底盤的消防車保有量并不算大。
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