中國高空作業(yè)設(shè)備市場起步相對較晚，但近年來隨著國產(chǎn)替代步伐的加快而整體處于快速發(fā)展階段，整體行業(yè)增速明顯高于美國和歐洲。在新冠疫情爆發(fā)之后，我國疫情首先得到了相對有效的控制，建筑和非建筑施工行業(yè)率先恢復(fù)生產(chǎn)，故我國高空作業(yè)設(shè)備租賃行業(yè)2020年整體受疫情
高空作業(yè)車是一種能夠在高空進(jìn)行作業(yè)的特種車輛，大范圍的應(yīng)用于建筑、電力、園林、交通等各個行業(yè)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加速，高空作業(yè)車市場需求一直增長，同時也面臨著激烈的競爭。
高空作業(yè)車是指運(yùn)送工作人員和使用器材到現(xiàn)場并進(jìn)行空中作業(yè)的專用車輛。高空作業(yè)車均采用直臂式或曲臂式結(jié)構(gòu)，而高空作業(yè)平臺則采用直臂式、曲臂式、剪叉式、桅柱式、門架式和桅柱爬升式結(jié)構(gòu)，充分的發(fā)揮各舉升結(jié)構(gòu)的比較優(yōu)勢，能滿足多種應(yīng)用場合的需求。
高空作業(yè)車是一種將作業(yè)人員、工具、材料等通過作業(yè)平臺舉升到空中指定位置做各種安裝、維修等作業(yè)的專用高空作業(yè)機(jī)械，既屬于專用汽車，又屬于工程機(jī)械，是一種重要的施工設(shè)備。
高空作業(yè)車可實(shí)現(xiàn)多人同時作業(yè)，對于小區(qū)老舊改造而言，可用其安裝、維修高空設(shè)備，輕輕松松解決樓房改造工程，在市政設(shè)施建設(shè)工程中，高空作業(yè)車可在潮濕、多塵、腐蝕性強(qiáng)的環(huán)境中安全工作，在電力、碼頭、機(jī)場港口中，能夠輔助完成搬運(yùn)工作，提升工作效率。
生鐵是鋼鐵行業(yè)的基礎(chǔ)材料之一，其市場供需狀況對整個鋼鐵行業(yè)的發(fā)展具備極其重大影響。近年來我國生鐵產(chǎn)量呈現(xiàn)波動下降的態(tài)勢。2020年我國生鐵產(chǎn)量上升至8.9億噸后開始下降，2022年我國生鐵產(chǎn)量為8.6億噸。
工程機(jī)械鑄件是組成高空作業(yè)設(shè)備的重要組件。從近年來我國工程機(jī)械鑄件消費(fèi)量情況去看，整體呈現(xiàn)波動上升的態(tài)勢。2014年我國工程機(jī)械鑄件消費(fèi)量為360萬噸，而2021年上升至520萬噸，2022年稍有下滑，下滑至480萬噸。
中國高空作業(yè)設(shè)備市場起步相對較晚，但近年來隨著國產(chǎn)替代步伐的加快而整體處于快速發(fā)展階段，整體行業(yè)增速明顯高于美國和歐洲。在新冠疫情爆發(fā)之后，我國疫情首先得到了相對有效的控制，建筑和非建筑施工行業(yè)率先恢復(fù)生產(chǎn)，故我國高空作業(yè)設(shè)備租賃行業(yè)2020年整體受疫情影響比較小。從設(shè)備租賃保有量角度來看，中國高空作業(yè)設(shè)備租賃行業(yè)2021年保有量為33萬臺，相較2020年增長57%，預(yù)計(jì)2023年該保有量達(dá)到66萬臺。
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的多個方面數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)房屋施工面積904999萬平方米，比上年下降7.2%。在此背景下，我國工程機(jī)械行業(yè)也受到一定的影響，銷量逐漸下滑。根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)顯示，2022年，2022年12類工程機(jī)械產(chǎn)品銷量合計(jì)約為170.98萬臺，同比下滑8.13%。高空作業(yè)車作為工程機(jī)械產(chǎn)品的一類，其銷量也隨之下降。
2022工程機(jī)械市場整體低迷，高空作業(yè)平臺卻依然能保持兩位數(shù)正增長，全年總銷量再創(chuàng)新高(協(xié)會統(tǒng)計(jì)11家企業(yè)，總銷量20萬臺，同比增長21%)，彰顯產(chǎn)品和技術(shù)快速進(jìn)步，安全和效率優(yōu)勢愈發(fā)得到市場認(rèn)可，行業(yè)由初創(chuàng)期迎來了加快速度進(jìn)行發(fā)展的成長期。
越來越多的各式樣高空作業(yè)平臺出現(xiàn)在我們身邊，臂式、剪叉、桅柱、軌道車、吸盤車等諸多差異化設(shè)備，已經(jīng)突破市政、房屋、工業(yè)制造等傳統(tǒng)場景，向著交通、船舶海工、綠色能源、倉儲物流、文娛商業(yè)等新場景進(jìn)行推廣覆蓋。而租賃端在設(shè)備規(guī)模和應(yīng)用場景擴(kuò)充的同時，涌現(xiàn)出一批骨干企業(yè)，能夠綜合運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，結(jié)合服務(wù)保障網(wǎng)點(diǎn)和體系，為工程項(xiàng)目施工提供一體化解決方案，并由此打造核心競爭力。
高空作業(yè)平臺能夠滿足行業(yè)發(fā)展對于安全性、高效性的核心需求，是傳統(tǒng)腳手架等登高設(shè)備的升級替代產(chǎn)品，區(qū)域市場發(fā)展程度與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)水平有著較高的關(guān)聯(lián)關(guān)系。2021年全球高空作業(yè)平臺租賃市場保有量近200萬臺，大多分布在在北美、歐洲、亞太等地區(qū)。
近年來，人力成本迅速增加、安全生產(chǎn)意識慢慢地提高、施工效率要求提升，促使國內(nèi)高空作業(yè)平臺行業(yè)發(fā)展迅速，中國高空作業(yè)平臺市場依然處于成長期。根據(jù) IPAF 的數(shù)據(jù)，2021 年中國租賃市場高空作業(yè)平臺保有量達(dá)到33.0萬臺，同比增長57%;高空作業(yè)平臺租賃市場收入約109.8億 元，同比增長47%。
2021 年中國高空作業(yè)平臺人均保有量為2.3臺/萬人，相較于美國和歐洲人均保有量依然較低。國內(nèi)高空作業(yè)平臺起步較晚，目前市場滲透率仍相比來說較低，人均保有量較小，未來仍有較大增長空間。
盡管銷量增速由57%下滑到21%，但2022年20萬臺的全年銷量已超越全社會設(shè)備保有量的七成，總量的擴(kuò)充帶來的是設(shè)備銷售單價和租賃單價的不斷下滑，越來越豐富的應(yīng)用場景開始嘗試使用高空作業(yè)平臺。
正如光伏組價價格不斷下滑，帶來下游投資建設(shè)光伏電站速度加快，挖掘機(jī)單機(jī)價格下滑使得普通農(nóng)村家庭有條件自購一臺小挖來玩玩用用，高空平臺制造商和租賃商憑借著自身不懈的努力，不斷拉低準(zhǔn)入門檻。
隨著我們國家的國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及國家對安全生產(chǎn)、文明施工、電網(wǎng)安全的日益重視，我國高空作業(yè)車產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域正從傳統(tǒng)的市政、電力行業(yè)向石化、通信、災(zāi)害救援等行業(yè)領(lǐng)域拓展，未來隨著高空作業(yè)車租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展，我國高空作業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑾蛭飿I(yè)裝修、酒店、高速鐵路、比賽場館等行業(yè)領(lǐng)域拓展、滲透。
目前，中國高空作業(yè)車市場主要由幾家大規(guī)模的公司占據(jù)，如徐工機(jī)械、中聯(lián)重科、三一重工等。這一些企業(yè)擁有較強(qiáng)的研發(fā)實(shí)力和生產(chǎn)能力，產(chǎn)品線齊全，市場占有率較高。同時，一些中小企業(yè)也在市場中占據(jù)一定的份額，但多數(shù)規(guī)模較小，缺乏核心技術(shù)和競爭力。
近年來，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展及在各行業(yè)終端運(yùn)用領(lǐng)域的加速滲透，使得高空作業(yè)平臺物聯(lián)生態(tài)圈也將成為行業(yè)未來的發(fā)展的新趨勢。借助物聯(lián)網(wǎng)平臺，能對各個高空作業(yè)平臺設(shè)備做智能化識別、定位、監(jiān)控、狀態(tài)監(jiān)測與設(shè)備管理。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對采集到的數(shù)據(jù)來進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析，不但可以實(shí)現(xiàn)對大量設(shè)備的高效、智能、安全的一體化“監(jiān)、管、控、營”，還能使高空作業(yè)平臺、操作人員、技術(shù)服務(wù)工程師、制造商、設(shè)備運(yùn)營商之間實(shí)現(xiàn)異地、遠(yuǎn)程、動態(tài)、全天候的“物物相連、人人相連、物人相連”，繼而實(shí)現(xiàn)對高空作業(yè)平臺的全生命周期管理和服務(wù)。
價格競爭：由于高空作業(yè)車市場之間的競爭激烈，價格成為公司競爭的重要手段之一。一些企業(yè)通過降低產(chǎn)品價格來搶占市場占有率，導(dǎo)致整個行業(yè)的利潤率下降。
技術(shù)競爭：隨技術(shù)的慢慢的提升和應(yīng)用，高空作業(yè)車的技術(shù)上的含金量慢慢的升高。一些企業(yè)通過加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品技術(shù)上的含金量和附加值，從而獲得更高的市場份額。
服務(wù)競爭：高空作業(yè)車作為一種特種車輛，售后服務(wù)至關(guān)重要。一些企業(yè)通過建立完善的售后服務(wù)體系，提供及時、專業(yè)的服務(wù)，提高了客戶滿意程度和忠誠度。
近幾年，國內(nèi)外工程機(jī)械行業(yè)以信息技術(shù)為先導(dǎo)，在發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)、液壓控制管理系統(tǒng)、自動操縱、可視化駕駛、精確定位與作業(yè)、故障診斷與監(jiān)控、節(jié)能環(huán)保等方面做了大量的研究，開發(fā)出各類新型的高空作業(yè)平臺控制管理系統(tǒng)，大幅度的提升了工程機(jī)械設(shè)備在安全、高效和節(jié)能環(huán)保等方面的性能。高空作業(yè)平臺作為工程機(jī)械行業(yè)的一個分支，產(chǎn)品電控與信息化已經(jīng)是行業(yè)發(fā)展的新趨勢之一。
隨著我國及歐美等國家對環(huán)境保護(hù)的持續(xù)關(guān)注，加上高空作業(yè)平臺行業(yè)設(shè)施運(yùn)營商及最終用戶對產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性要求的慢慢地提高，共同促使了高空作業(yè)平臺產(chǎn)品朝著節(jié)能環(huán)保的趨勢發(fā)展。未來，一方面，隨著各國家和地區(qū)的排放標(biāo)準(zhǔn)逐步的提升，傳統(tǒng)動力的環(huán)保要求不斷的提高;另一方面，隨著現(xiàn)代電池技術(shù)、混合動力技術(shù)和新型材料技術(shù)的迅速發(fā)展，高空作業(yè)平臺產(chǎn)品電動化、混動化、輕量化將成為行業(yè)的發(fā)展趨勢。
交通運(yùn)輸部提出，各工程建設(shè)項(xiàng)目需牢牢守住項(xiàng)目審批安全紅線，扣牢工程建設(shè)各環(huán)節(jié)安全責(zé)任鏈，保證監(jiān)管權(quán)責(zé)統(tǒng)一，從嚴(yán)從實(shí)從細(xì)抓好各項(xiàng)安全防范措施對高空作業(yè)平臺、架橋設(shè)施設(shè)備等作業(yè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控，深入開展隱患排查治理。
隨著城市化進(jìn)程的加速和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷推進(jìn)，高空作業(yè)車未來市場發(fā)展的潛力廣闊。未來幾年，高空作業(yè)車市場將繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。同時，隨技術(shù)的慢慢的提升和應(yīng)用，高空作業(yè)車的性能和功能將得到逐步提升，應(yīng)用領(lǐng)域也將逐步擴(kuò)大。因此，對于具有核心技術(shù)和競爭優(yōu)勢的企業(yè)來說，未來未來市場發(fā)展的潛力十分美好。
欲了解更多關(guān)于高空作業(yè)車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國高空作業(yè)車市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。
高空作業(yè)車行業(yè)研究報(bào)告主要分析了高空作業(yè)車行業(yè)的市場規(guī)模、高空作業(yè)車市場供需求狀況、高空作業(yè)車市場之間的競爭狀況和高空作業(yè)車主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時對高空作業(yè)車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測...
中國經(jīng)濟(jì)基本面穩(wěn)定，但動力和質(zhì)量較為不足，高空作業(yè)車行業(yè)發(fā)展如何受限？
經(jīng)濟(jì)數(shù)字化趨勢突出，高空作業(yè)平臺行業(yè)如何借力發(fā)力，企業(yè)如何邁出更大一步？
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行業(yè)集中度在不斷的提高，不進(jìn)則退。高空作業(yè)平臺情報(bào)分析把握有力發(fā)展方向！
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隨著社會數(shù)字化進(jìn)程的推進(jìn)，推動檔案資源體系建設(shè)由以傳統(tǒng)載體檔案為主導(dǎo)向以檔案數(shù)字資源為主導(dǎo)轉(zhuǎn)變，是檔案信息化工...
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