隨著新能源汽車快速地發(fā)展，廣大市民對充電樁的需求日益增加。記者昨日從有關(guān)部門了解到，今年我市有關(guān)部門將繼續(xù)聯(lián)合推動充電設(shè)施建設(shè)，年內(nèi)全市充電樁保有量超5.55萬個，到2027年，全市充電樁保有量約11萬個，實現(xiàn)城市公共領(lǐng)域各類停車場、居民區(qū)固定車位、機關(guān)事業(yè)單位院落等“6個全覆蓋”。
截至2024年5月底，揚州全市新能源汽車保有量74924輛，充電設(shè)施68887臺（公共及專用樁5213臺，私人充電樁63674臺），車樁比1.09，位居全省前列，新能源汽車充電難問題得到一定效果緩解。我市還出臺了《揚州市加快構(gòu)建高質(zhì)量充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施體系的實施建議》，從公共停車場、居住社區(qū)、機關(guān)企業(yè)和事業(yè)單位等九個方面，明確了各領(lǐng)域的牽頭部門，為充電設(shè)施建設(shè)提供了進一步的保障。
《實施意見》提出，到2025年，全市充電樁保有量超5.55萬個，其中公共充電樁約1.05萬個，專用及其他充電樁約4.5萬個；到2027年，全市充電樁保有量約11萬個，其中公共充電樁約1.6萬個，專用及其他充電樁約9.4萬個。
充電設(shè)施實現(xiàn)“6個全覆蓋”，即城市公共領(lǐng)域各類停車場、居民區(qū)固定車位、機關(guān)事業(yè)單位院落、A級以上景區(qū)、農(nóng)村地區(qū)、高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供良好支撐。
加強城市公共停車場及大型公共建筑（含商場、超市、賓館、醫(yī)院、辦公樓、公寓等）停車場公共快充設(shè)施建設(shè)，按不低于小型客車停車位20%的比例要求配建充電設(shè)施。
充電設(shè)施首選在公共停車場的地面停車位集中建設(shè)，無地面停車位或停車位不足的，首選在地庫設(shè)置地下停車場功能的第一層集中建設(shè)，不應(yīng)布置在地下四層及以下。
到2025年底前，完成既有停車場改造任務(wù)數(shù)的50%以上。到2027年底前，配建比例不低于小型客車停車位的20%，其中快充停車位不低于小型客車停車位的10%。
對于新建小區(qū)，嚴(yán)格執(zhí)行《關(guān)于加快揚州市居民居住小區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》的配建要求，新建居民居住小區(qū)配建停車位，應(yīng)按每個交流充電設(shè)施不低于7千瓦預(yù)留小區(qū)變電容量，100%具備充電設(shè)施安裝接入條件。
對于老舊小區(qū)，研究制定充電設(shè)施建設(shè)改造行動計劃，對納入年度改造計劃的小區(qū)，因地制宜制定實施方案，與老舊小區(qū)改造同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步驗收、同步投運。
對于居民申請自用樁，按照全市居民居住小區(qū)電動汽車自用充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安裝相關(guān)指導(dǎo)意見執(zhí)行。
對符合供電增容條件和消防等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的充電樁建設(shè)改造，社區(qū)和物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)積極支持，對無正當(dāng)理由阻撓充電樁建設(shè)改造的行為，要予以嚴(yán)肅查處。
開展居住社區(qū)有序充電和“統(tǒng)建統(tǒng)服”試點示范，到2025年底前，打造10個“統(tǒng)建統(tǒng)服”居住小區(qū)試點示范，到2027年底前，居住社區(qū)固定車位充電設(shè)施實現(xiàn)應(yīng)裝盡裝。
機關(guān)、事業(yè)單位、國有企業(yè)內(nèi)部停車場按照不低于小型客車停車位（不含立體停車場）20%的比例配建充電設(shè)施，優(yōu)先建設(shè)成本相比來說較低的智能有序慢充樁，原則上至少配備小型客車停車位（不含立體停車場）10%的直流快充設(shè)施。
到2025年底，實現(xiàn)機關(guān)、事業(yè)單位、國有企業(yè)院落充電設(shè)施全覆蓋，到2027年底，完成配建比例要求。
市內(nèi)A級旅游景區(qū)應(yīng)結(jié)合實際按需建設(shè)充（換）電設(shè)施，鼓勵4A級以上旅游景區(qū)設(shè)立電動汽車專用充（換）電區(qū)域。
到2027年底，全市A級以上旅游景區(qū)充（換）電設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)全覆蓋，4A級以上旅游景區(qū)充（換）電設(shè)施車位比例不低于小型客車停車位的20%；其中，2025年應(yīng)達成目標(biāo)數(shù)不低于50%。
加快在人口集聚度高、車流量大、電網(wǎng)路網(wǎng)配套好的縣城區(qū)、城鄉(xiāng)接合部、鄉(xiāng)鎮(zhèn)機關(guān)、村委會等區(qū)域規(guī)劃建設(shè)一批公共大功率快充站，優(yōu)先在大型村鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村旅游重點村以及農(nóng)產(chǎn)品物流基地等布局快慢結(jié)合的充電設(shè)施。
到2027年底，基本形成充電設(shè)施“村村全覆蓋”；其中，2025年應(yīng)達成目標(biāo)數(shù)不低于50%。
加快對城際公路充電設(shè)施的改造升級，提高配建比例和標(biāo)準(zhǔn)，充電最大輸出功率160kW及以上的充電設(shè)施原則上不低于50%。
推進高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施的擴容和升級，提前在車流量較大的高速公路服務(wù)區(qū)投放移動充電設(shè)施，應(yīng)對重大節(jié)假日期間高峰時段充電需求。
到2027年底，高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)充（換）電設(shè)施安裝比例不低于小型客車停車位的20%，普通國省干線公路服務(wù)區(qū)內(nèi)充（換）電設(shè)施安裝比例不低于小型客車停車位的10%，其中，到2025年應(yīng)達成目標(biāo)數(shù)50%以上。 記者 姜傳剛
