近年來，越野運(yùn)動越來越受歡迎，探險者們尋求既能應(yīng)對崎嶇地形，又能為長途旅行提供可靠性和實用性的車輛。雖然現(xiàn)代 SUV 配備了尖端技術(shù)，但許多越野者仍然對經(jīng)典越野車情有獨鐘，這些越野車以耐用性、機(jī)械簡單性和久經(jīng)考驗的性能而聞名。這些老式四驅(qū)車是在堅固性比觸摸屏界面更重要的時代制造的，這使它們成為應(yīng)對世界上最偏遠(yuǎn)小徑的理想選擇。
經(jīng)典 SUV 在越野方面具有多種優(yōu)勢。它們的車身框架結(jié)構(gòu)、堅固的車軸和堅固的傳動系統(tǒng)確保它們可承受極端條件，而它們對電子設(shè)備的依賴程度最低，使現(xiàn)場維修更容易。此外，這些車輛還受益于強(qiáng)大的售后市場支持，愛好者能夠正常的使用升降套件、車頂行李架和越野專用配件對其進(jìn)行改裝。它們堅固的魅力和可靠性使它們深受經(jīng)驗比較豐富的探險者和新手的喜愛。
從豐田傳奇的 Land Cruiser 80 系列到勢不可擋的 Jeep Cherokee XJ，這 10 款經(jīng)典 SUV 繼續(xù)證明它們?yōu)楹稳匀皇窃揭暗慕^佳選擇。無論是冒險進(jìn)入山區(qū)、沙漠還是森林，這些標(biāo)志性的越野車仍可隨時應(yīng)對任何冒險。
為了給您提供盡可能最新、最準(zhǔn)確的信息，編寫本文所用的數(shù)據(jù)來自各個制造商網(wǎng)站和其他權(quán)威來源。
豐田陸地巡洋艦80 系列是經(jīng)典越野 SUV 的黃金標(biāo)準(zhǔn)。憑借其堅固的前后軸、螺旋彈簧懸架和傳奇般的可靠性，80 系列仍然是有史以來最強(qiáng)大的越野車之一。它配備了一系列強(qiáng)大的直列六缸發(fā)動機(jī)，包括 4.5 升汽油 1FZ-FE 和防彈 4.2 升渦輪增壓柴油 1HD-T，這兩種發(fā)動機(jī)都能為崎嶇的地形提供充足的扭矩。
80 系列之所以在越野車中脫穎而出，是因為它兼具耐用性和舒適性。與早期的陸地巡洋艦不同，它引入了更精致的駕駛室，具有更加好的人體工程學(xué)設(shè)計，同時保留了其堅固耐用的 DNA。全時四輪驅(qū)動和可用的工廠鎖定差速器進(jìn)一步鞏固了其作為不可阻擋的越野機(jī)器的聲譽(yù)。其寬敞的內(nèi)部空間可提供充足的儲物空間，還可以作為睡眠平臺，使其成為長途探險的實用選擇。
盡管已有 20 多年歷史，80 系列在越野圈仍然備受推崇。憑借強(qiáng)大的改裝售后市場（包括升降套件、通氣管和加固保險杠），它可以變成終極的無所不能的探險車。只要保養(yǎng)得當(dāng)，80 系列可以帶您輕松前往世界最偏遠(yuǎn)的角落并返回。
吉普切諾基XJ 是一款重量輕、性能強(qiáng)大且價格實惠的經(jīng)典越野 SUV。它采用一體式車身設(shè)計，比采用車身框架設(shè)計的競爭對手更靈活，同時仍具有非常出色的越野能力。XJ 最理想的發(fā)動機(jī)是 4.0 升直列六缸發(fā)動機(jī)，以其可靠性和扭矩輸出而聞名。由于前后軸堅固，傳動系統(tǒng)相對簡單，因此這款車易于維護(hù)和改裝。
Cherokee XJ 最大的優(yōu)勢之一是其緊湊的尺寸。與全尺寸越野車不同，它可以輕松穿越狹窄的小徑和茂密的森林。盡管占地面積較小，但 XJ 擁有實用的內(nèi)部空間，配有可折疊的后排座椅，很適合露營。許多越野車愛好者欣賞它的簡潔性——手動窗戶和鎖意味著更少的電氣問題，而且它的機(jī)械部件在野外也很容易操作。
駕駛 XJ 越野常常要進(jìn)行一些改裝。適度的懸架升降、全地形輪胎和升級的恢復(fù)點可以將這款 SUV 變成一輛強(qiáng)大的探險車。鑒于其廣泛的可用性和強(qiáng)大的售后市場支持，Jeep Cherokee XJ 仍然是精打細(xì)算的越野車愛好者的首選，他們要一輛堅固耐用的越野車。
很少有車輛能像路虎衛(wèi)士110一樣體現(xiàn)越野精神。這款傳奇的英國 SUV 專為極端條件而打造，幾十年來一直是探險家、人道主義組織和冒險者的首選。其堅固的梯形框架底盤、堅固的車軸和簡單而有效的懸架使其在崎嶇地形上表現(xiàn)出色。無論是應(yīng)對非洲大草原還是澳大利亞內(nèi)陸，衛(wèi)士在偏遠(yuǎn)地區(qū)都有可靠的記錄。
Defender 110 的一大吸引力在于其模塊化。四四方方的設(shè)計最大限度地利用了內(nèi)部空間，允許創(chuàng)造性地建造帶有內(nèi)置存儲空間、睡眠區(qū)甚至彈出式露營車的陸上建筑。雖然早期的 2.5 升柴油發(fā)動機(jī)動力不足，但后期的車型受益于 300Tdi、Td5 和 Puma 柴油發(fā)動機(jī)，為長途探險提供了更好的動力和效率。
盡管 Defender 110 具有實用性，但它仍然是最令人向往的越野經(jīng)典車型之一。由于其標(biāo)志性地位，其價格一路飆升，但對那些愿意支付的人來說，它提供了無與倫比的冒險可信度。只要保養(yǎng)得當(dāng)，這款 SUV 仍舊能征服最惡劣的地形，并成為可靠的移動之家。
三菱Montero在國際市場上也被稱為帕杰羅，是越野車界被低估的瑰寶。第二代 Montero 以堅固耐用和可靠性而聞名，它采用了更精致的懸架系統(tǒng)，無論是在公路還是越野行駛時都十分舒適。它采用超選 4WD 系統(tǒng)、鎖定后差速器和獨立前懸架，在性能和舒適性之間實現(xiàn)了完美平衡。
與一些競爭對手不同，Montero 配備了當(dāng)時先進(jìn)的傳動系統(tǒng)。可選的 3.5 升 V6 發(fā)動機(jī)為長途探險提供了足夠的動力，而可選的柴油車型則以燃油效率而聞名。其相對寬敞的內(nèi)部空間使其成為那些希望打造自給自足的陸上鉆機(jī)而又不想擁有全尺寸 SUV 笨重體積的人的最愛。
Montero 最大的賣點之一是與豐田和路虎競爭對手相比價格更實惠。它擁有強(qiáng)大的售后市場，擁有大量懸架升降機(jī)、越野裝甲和探險升級選項。保養(yǎng)良好的車型仍然是出色的陸上車輛，證明您無需花費(fèi)巨資就可以獲得可靠的探險 SUV。
日產(chǎn) Patrol經(jīng)常被豐田陸地巡洋艦所掩蓋，但在某些情況下，它同樣強(qiáng)大，甚至更強(qiáng)大。Y60（1987-1997 年）和 Y61（1997-2016 年）采用堅固的車身框架結(jié)構(gòu)、堅固的車軸和螺旋彈簧懸架裝置，可提供出色的越野鉸接。
Patrol 配備多種可靠的柴油和汽油發(fā)動機(jī)，其中 TD42 4.2 升柴油發(fā)動機(jī)是越野行駛中最受喜愛的發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)以其耐用性和扭矩而聞名，可以輕松應(yīng)對陡峭的斜坡、深河穿越和無盡的崎嶇地形。Patrol 還擁有寬敞的客艙和長軸距版本，很適合睡眠和貨物儲存。
盡管 Patrol 在美國以外地區(qū)享有傳奇地位，但在某些市場仍未受到重視。然而，體驗過其性能的人都知道，它是有史以來最堅固、最可靠的越野 SUV 之一。經(jīng)過適當(dāng)?shù)母难b，Patrol 還可以與準(zhǔn)備最充分的陸地巡洋艦相媲美。
福特Bronco長期以來一直是美國越野車的標(biāo)志。第一代車型（1966-1977 年）緊湊而靈活，但后來的全尺寸 Bronco（1978-1996 年）憑借其堅固的底盤和強(qiáng)大的 V8 發(fā)動機(jī)成為越野車的有力競爭者。前幾代車型的堅固前后軸使其越野能力極強(qiáng)，而后期車型則在不犧牲性能的情況下提供了更多的舒適性。
Bronco 深受越野愛好者的青睞，他們喜歡這款車的經(jīng)典風(fēng)格、可拆卸車頂和充足的裝備空間。后期車型的 5.0 升 V8 發(fā)動機(jī)為越野探險提供了充足的動力，而其車身框架結(jié)構(gòu)使其足夠耐用，可以應(yīng)對惡劣的條件。它們也很容易改裝，配備升降套件、鎖止差速器和升級懸架。
盡管與柴油驅(qū)動的越野車相比，Bronco 的燃油經(jīng)濟(jì)性較差，但結(jié)構(gòu)精良的 Bronco 仍然是探索偏遠(yuǎn)地區(qū)的絕佳選擇。憑借其復(fù)古魅力和一直增長的愛好者群體，經(jīng)典 Bronco 正在重新成為嚴(yán)肅的探險車輛。
豐田4Runner是越野 SUV 中最讓人信服的車型之一，其第二代（1990-1995 年）和第三代（1996-2002 年）車型尤為耐用且性能卓越。這些 4Runner 車型采用堅固的車架一體式平臺打造，配備堅固的后軸、獨立前懸架和防彈傳動系統(tǒng)。3.0 升（第二代）和 3.4 升（第三代）V6 發(fā)動機(jī)以其耐用性而聞名，而一些市場還推出了高效的柴油車型。
對于越野愛好者來說，4Runner 在越野能力和日常實用性之間實現(xiàn)了理想的平衡。它采用緊湊而實用的設(shè)計，提供足夠的內(nèi)部空間用于露營，而又沒有全尺寸 SUV 的笨重。第三代車型引入了更多現(xiàn)代改進(jìn)，包括更舒適的乘坐體驗和更好的安全功能，同時又不犧牲卡車傳奇般的可靠性。此外，可向下滾動的后窗（4Runner 的標(biāo)志性功能）對通風(fēng)和取放貨物非常有用。
得益于豐田強(qiáng)大的售后市場支持，4Runner 能輕松改裝以適應(yīng)越野行駛。升降套件、車頂行李架、通氣管和鋼制保險杠隨處可見，因此很容易將其改裝成功能強(qiáng)大的探險車。無論是穿越崎嶇的小徑還是在偏遠(yuǎn)地區(qū)露營，這些經(jīng)典的 4Runner 仍然是精打細(xì)算和嚴(yán)肅越野愛好者的首選。
梅賽德斯-奔馳 G 級，尤其是 W460 和 W461 車型，是真正的越野傳奇。G-Wagen 最初設(shè)計為軍用車輛，以其車身框架結(jié)構(gòu)、實心軸和三重鎖定差速器而聞名 - 這些功能使其成為有史以來最強(qiáng)大的越野 SUV 之一。早期車型的簡潔性，加上強(qiáng)大的柴油動力系統(tǒng)的可用性，使其成為偏遠(yuǎn)地區(qū)長途探險的可靠選擇。
與許多豪華 SUV 不同，早期的 G 級車型設(shè)計簡樸，純粹以功能為目的。內(nèi)飾堅固而簡單，基本上沒有電子設(shè)備。W461 代的 2.5 升和 3.0 升柴油發(fā)動機(jī)因其效率和耐用性而備受推崇，使其成為燃料供應(yīng)可能有限的長途陸路旅行的理想選擇。
盡管如今 G-Wagen 已發(fā)展成為高端豪華 SUV，但經(jīng)典款 G-Wagen 仍然是有史以來最好的越野車之一。其無與倫比的越野能力、永恒的設(shè)計和令人難以置信的耐用性使其成為尋求堅不可摧的經(jīng)典 SUV 的冒險家的夢想之車。保養(yǎng)良好的車型價格正在上漲，但對那些能找到一輛的人來說，G-Wagen 仍然是世界一流的越野機(jī)器。
對于注重靈活性、經(jīng)濟(jì)性和簡單性的越野愛好者來說，鈴木武士是一款無與倫比的經(jīng)典 SUV。這款小型四驅(qū)車以其輕巧的設(shè)計、堅固的前后軸和出人意料的出色越野性能而聞名。武士軸距短、懸垂最小，可以擠過全尺寸 SUV 難以通過的狹窄小徑，使其成為不需要大量載貨空間的單人探險者的絕佳選擇。
Samurai 的 1.3 升四缸發(fā)動機(jī)動力并不特別強(qiáng)勁，但體積小巧，可輕松爬上陡峭的地形。許多越野車手會換上更大的發(fā)動機(jī)或重新調(diào)整傳動系統(tǒng)，以提高其性能。盡管動力有限，但 Samurai 效率非常之高，是加油站稀少的長途旅行的絕佳選擇。它配有可拆卸的軟頂和高度可定制的平臺，是一款有趣且適應(yīng)能力強(qiáng)的車輛，可滿足各種越野需求。
鈴木武士最大的吸引力在于其價格實惠且易于維護(hù)。零件價格低，簡單的機(jī)械設(shè)計允許在需要時進(jìn)行現(xiàn)場維修。雖然它可能沒大型陸上鉆機(jī)的空間或長途舒適度，但它的魅力、能力和無所不能的態(tài)度使其成為精打細(xì)算的冒險家的最愛。
雪佛蘭K5 Blazer是一款老式美國 4x4 越野車，具有極強(qiáng)的越野能力。K5 建立在堅固的全尺寸卡車平臺上，具有堅固的前軸（直到 1991 年）、強(qiáng)大的 V8 發(fā)動機(jī)和可拆卸硬頂，使其成為尋求經(jīng)典越野 SUV 的冒險家的理想選擇。它的車身框架結(jié)構(gòu)提供了卓越的耐用性，其傳動系統(tǒng)的簡單性意味著即使在偏遠(yuǎn)地區(qū)也能輕松維修。
V8 動力是 K5 Blazer 的一大特色，其發(fā)動機(jī)從經(jīng)典的 5.7 升小缸體到更大的 7.4 升大缸體不等。這些動力裝置可提供充足的扭矩，適合爬陡峭的山路和運(yùn)載重物，盡管燃油效率是一大缺點。對于越野愛好者來說，Blazer 寬敞的內(nèi)部空間是一大優(yōu)勢——它足夠大，可以容納一個完整的睡眠平臺和儲物裝置，無需外部帳篷。
雖然 K5 Blazer 在越野圈并不像此列表中的其他車輛那樣常見，但其強(qiáng)勁的傳動系統(tǒng)和經(jīng)典的設(shè)計使其成為冒險裝備的絕佳選擇。通過適當(dāng)?shù)膽壹苌?、越野輪胎和露營改裝，這款全尺寸 SUV 仍舊能在現(xiàn)代越野探險中保持自己的地位。對那些欣賞經(jīng)典美國卡車的人來說，K5 Blazer 是一個懷舊而強(qiáng)大的越野伴侶。
5月10日至11日，中美雙方在瑞士日內(nèi)瓦舉行經(jīng)貿(mào)高層會談。中方代表團(tuán)在新聞發(fā)布會上表示，雙方就彼此關(guān)心的經(jīng)貿(mào)問題開展了深入交流。會談氛圍是坦誠的、深入的、具有建設(shè)性的，取得了實質(zhì)性進(jìn)展，達(dá)成了重要共識。
在5月9日舉行的俄羅斯紀(jì)念蘇聯(lián)偉大衛(wèi)國戰(zhàn)爭勝利80周年閱兵式上，大量俄軍武器裝備在紅場亮相引發(fā)各界高度關(guān)注。從S-400防空導(dǎo)彈系統(tǒng)、“伊斯坎德爾”戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈與“亞爾斯”洲際彈道導(dǎo)彈等傳統(tǒng)大殺器，到首次亮相的“天竺葵-2”無人機(jī)，這些裝備集中體現(xiàn)了哪些特點？
中方代表團(tuán)介紹中美經(jīng)貿(mào)高層會談有關(guān)情況：雙方都同意建立中美經(jīng)貿(mào)磋商機(jī)制
當(dāng)?shù)貢r間5月11日，中方代表團(tuán)在日內(nèi)瓦舉行新聞發(fā)布會，介紹中美經(jīng)貿(mào)高層會談有關(guān)情況。當(dāng)?shù)貢r間5月10日至11日，中美雙方在瑞士日內(nèi)瓦舉行經(jīng)貿(mào)高層會談。中方代表團(tuán)在新聞發(fā)布會上表示，雙方就彼此關(guān)心的經(jīng)貿(mào)問題開展了深入交流。
我駐美國使館發(fā)言人：中方絕不會接受美方說一套、做一套，更不會犧牲原則立場、犧牲國際公平正義去尋求達(dá)成任何協(xié)議。（剪輯：鯤鵬）
即將實現(xiàn)“榴蓮自由”啦！1600余噸榴蓮到了，各品種榴蓮整整117個貨柜。
#福建8歲男童在山頂失蹤 孩子已經(jīng)失聯(lián)百小時，和時間賽跑，和惡劣天氣對抗，期待著奇跡出現(xiàn)，做家長帶孩子出去游玩時，一定要不讓孩子離開自己的視線！讓我們一起為八歲男孩祈禱早日找到他！！#救援 #福建八歲男童一手消息 #石谷解 #莆田失蹤小孩
南昌一學(xué)校將校長聊天記錄投屏到地鐵站：“這種廣告，很多人會停下來看看”
5月10日，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，江西南昌地鐵1號線地鐵大廈站出現(xiàn)聊天記錄投屏，記錄的是“天行初中”一工作人員與該校校長黃榮勝，關(guān)于該校為“獎勵初三老師暑假海外游”的宣傳海報設(shè)計思路。
深圳一程序員4年不租房睡車?yán)?，工作日利用公共衛(wèi)生間洗漱：一天消費(fèi)100元上下，周末回陽江陪妻兒
在深圳灣公園內(nèi)有一名程序員小哥張運(yùn)來，他工作日期間天天睡車?yán)铮霉珗@的公共衛(wèi)生間洗漱，每晚只需花費(fèi)6元停車費(fèi)，每日消費(fèi)僅100元上下。
