11座城市、5.6萬平方公里、8000多萬人口、2022年經(jīng)濟(jì)總量超13萬億元人民幣……
粵港澳大灣區(qū)，地球夜景衛(wèi)星圖上，燈光分外璀璨的地方，中國開放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)勁的區(qū)域之一。
全面貫徹黨的二十大精神開局之年，習(xí)首次地方考察來到廣東，精確指出，使粵港澳大灣區(qū)成為新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支點(diǎn)、高水平發(fā)展的示范地、中國式現(xiàn)代化的引領(lǐng)地。
領(lǐng)航定向、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。建設(shè)粵港澳大灣區(qū)，是習(xí)親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)的重大國家戰(zhàn)略。
鐵路部門牢記囑托，心懷“國之大者”，提高政治站位，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)盡責(zé)，以扎扎實(shí)實(shí)的行動(dòng)為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)。
南海之濱，拔節(jié)生長的廣州白云站，是鐵路人栽種在中國第一灣的鋼結(jié)構(gòu)“木棉花”。
一幅彪炳史冊的煌煌盛景中，鐵路部門服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化建設(shè)的生動(dòng)實(shí)踐，落地生花。
廣州白云區(qū)南部的新建廣州白云站施工工地，吊塔林立、機(jī)器轟鳴；5000多名建設(shè)者、300多臺機(jī)械設(shè)備，晝夜不停、緊張作業(yè)。
不時(shí)，飛機(jī)從上空掠過，在藍(lán)天映襯下，與廣州白云站建設(shè)工地的繁忙景象交相輝映。
廣州白云站所在的白云區(qū)，地處粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)，是廣州市面積較大、人口最多的中心城區(qū)。
廣州白云站向北約20公里是粵港澳大灣區(qū)的核心樞紐機(jī)場——廣州白云國際機(jī)場，向南5公里是廣州站，向東2公里是白云新城。
中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司站房建設(shè)指揮部白云站主管工程師高峰介紹，廣州白云站2020年10月真正開始啟動(dòng)建設(shè)，預(yù)計(jì)今年底具備開通運(yùn)營條件。
建成后，京廣鐵路、京廣高鐵、廣湛高鐵等線路在此交會(huì)，廣州白云站將承接辦理既有廣州站、廣州東站的普速車，肩負(fù)疏解絕大部分普速客運(yùn)功能，兼顧部分高鐵和珠三角城際客流。
“高鐵”成為出行熱詞的今天，為何在廣州這樣的國際化大都市打造一座以普速客運(yùn)為主的車站？
打開廣州鐵路樞紐規(guī)劃圖，廣州白云站與廣州站、廣州東站，以“羊城第一秀”白云山為中心，呈三足鼎立之勢。
作為廣州鐵路樞紐規(guī)劃“五主三輔”客站中的主要客站之一，廣州白云站的建成投用，是廣州站和廣州東站未來更新改造成高鐵站的前置條件。后期廣州站、廣州東站改造完成，將為廣州市的高鐵進(jìn)市區(qū)騰出空間和能力，有效破解廣州鐵路樞紐運(yùn)能瓶頸。
“廣州是粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的核心引擎之一，在粵港澳大灣區(qū)一體化建設(shè)中發(fā)揮著及其重要的作用。廣州白云站賦能廣州鐵路運(yùn)輸?shù)某尚?，將為粵港澳大灣區(qū)的內(nèi)聯(lián)外通注入強(qiáng)勁動(dòng)能?！备叻遄院赖卣f。
俯瞰粵港澳三地，鐵路部門積極地推進(jìn)現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈為重點(diǎn)，突出補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、重配套，不斷的提高區(qū)域鐵路基礎(chǔ)設(shè)施相互連通水平。
先是香港加入全國高鐵“朋友圈”，再是廣深港高鐵跨境高鐵列車全面恢復(fù)開行，到如今廣汕高鐵真正開始啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，南珠（中）城際項(xiàng)目順利開工……動(dòng)作頻頻，捷報(bào)連連，覆蓋11個(gè)城市、輻射內(nèi)陸腹地的立體交通網(wǎng)絡(luò)越織越密。
截至2022年底，粵港澳大灣區(qū)鐵路運(yùn)營里程約2300公里、其中高鐵里程約900公里，在建里程約600公里（不含城際），“1小時(shí)生活圈”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日漸完備，為粵港澳大灣區(qū)成為新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支點(diǎn)提供了更多可能。
高空，巨型屋蓋著密集交錯(cuò)的鋼結(jié)構(gòu)材質(zhì)，一簇簇鋼架向外懸挑出花瓣曲線；高架層、站臺層、出站層……手推車和水泥罐車往來穿梭運(yùn)送物料。
“廣州白云站建筑總面積約45.3萬平方米，今年是該項(xiàng)目最后一年工期。”廣州白云站站房承建單位中鐵建工集團(tuán)有限公司白云站項(xiàng)目總工程師李志強(qiáng)介紹。
作為粵港澳大灣區(qū)首個(gè)在建的、按現(xiàn)代綜合交通樞紐規(guī)劃建設(shè)理念打造的特大型樞紐工程，廣州白云站以打造世界一流現(xiàn)代化客運(yùn)樞紐為目標(biāo)，糅合大量先進(jìn)設(shè)計(jì)理念和建筑科技。
外觀上，廣州白云站取“盛世花開”的意蘊(yùn)，通過104榀花瓣?duì)罡駱?gòu)式變徑斜柱構(gòu)成木棉花造型。
作為廣州市市花，木棉花在嶺南大地被賦予英雄形象和奮勇領(lǐng)先的象征意義，又稱“英雄花”。
廣州白云站以“英雄花”的造型面世，既表現(xiàn)出堅(jiān)定的文化自信，又表露出依托灣區(qū)前沿?zé)嵬粒瑺巹?chuàng)一流、勇攀高峰，走高質(zhì)量發(fā)展之路的信心和決心。
現(xiàn)場能夠正常的看到，木棉花“花瓣”異形鋼結(jié)構(gòu)體量大、節(jié)點(diǎn)多、懸挑遠(yuǎn)。為此，廣州白云站在建設(shè)中大膽應(yīng)用多種新材料、新工藝，并首次試用“無軌道全位置爬行焊接機(jī)器人”進(jìn)行焊接作業(yè)，以保證異形鋼結(jié)構(gòu)“瓣瓣相同”。
李志強(qiáng)介紹，廣州白云站站房共有11.8萬噸鋼結(jié)構(gòu)、10萬余根零構(gòu)件，通過“BIM+物聯(lián)網(wǎng)+移動(dòng)+云網(wǎng)端”的理念和技術(shù)，全部實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理?！懊恳粋€(gè)鋼構(gòu)件都有編號，每一條焊縫都要開具檢測報(bào)告，并拍照留存，這是智慧站房的基礎(chǔ)，將來運(yùn)維的時(shí)候非常清晰?！?
廣州白云站施工現(xiàn)場，看不到傳統(tǒng)建筑工地密密麻麻的腳手架，工人們搭載著移動(dòng)式曲臂車，自由穿行、直升26米實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)，便捷環(huán)保。
在廣州白云站這朵“木棉花”內(nèi)，更多智慧、綠色、經(jīng)濟(jì)的新技術(shù)新工藝孕育其中。
在這一片中國改革開放得風(fēng)氣之先的土地上，廣州白云站是全國首個(gè)鐵路正上方上蓋開發(fā)的站房、全國首個(gè)大規(guī)模運(yùn)用機(jī)器人進(jìn)行實(shí)施工程的鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目、全國首個(gè)采用槽型裝配式鋼箱梁與無胡子筋支撐預(yù)制疊合板組合結(jié)構(gòu)的建筑工地……
一項(xiàng)項(xiàng)工程亮點(diǎn)精彩呈現(xiàn)，凝聚著建設(shè)者的智慧和汗水，也彰顯著鐵路積極地推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)高水平發(fā)展的探索和成效。
一個(gè)個(gè)項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)如期推進(jìn)，聚火成炬、集光成芒，共同點(diǎn)亮這座“灣區(qū)重器”。
6月19日，廣州白云站站房整體的結(jié)構(gòu)全面封頂。一朵盛大的鋼結(jié)構(gòu)“英雄花”，傲然屹立于南海之濱。
顧洪寬是中鐵建工集團(tuán)白云站項(xiàng)目部鋼結(jié)構(gòu)班組的班長，這是他來到廣州白云站的第三個(gè)年頭。此前，他還參建了北京豐臺站。從北到南，看到祖國大地上又一座大型樞紐拔地而起，他表示：“內(nèi)心很激動(dòng)，感覺一切的辛苦都值得?！?
征途漫漫，目前，建設(shè)者已投入到廣州白云站的裝飾裝修之中。據(jù)了解，車站裝飾裝修方案歷時(shí)兩年半，先后調(diào)整優(yōu)化上百次。未來，這里將打造成為粵港澳大灣區(qū)的新型城市地標(biāo)。
在中鐵建工集團(tuán)白云站項(xiàng)目部，一進(jìn)門就能看到4株挺拔俊逸的木棉樹，是項(xiàng)目開工初期建設(shè)人員親手移栽而來。每年三四月份，這里花開如紅云朵朵，蔚為壯觀。
一旁，廣州白云站模型展廳內(nèi)，形象立體的沙盤模型，直觀地展現(xiàn)著廣州白云站及周邊樞紐片區(qū)建成后的“盛景”。這是建設(shè)人員栽植的另一朵“木棉花”。
從模型上能夠正常的看到，廣州白云站站型結(jié)構(gòu)為線線；站房主體，內(nèi)里設(shè)計(jì)精巧、外觀氣勢恢宏；站房周邊，高樓林立、布局周密……一派站城融合、交通綜合、功能復(fù)合、生態(tài)結(jié)合、智能統(tǒng)合的現(xiàn)代化新氣象撲面而來。
工作人員介紹，廣州白云站建成后，預(yù)計(jì)年旅客發(fā)送量達(dá)到3400萬人次，為群眾出行提供普速、高鐵、城際客車等多種選擇，并因地處城區(qū)，群眾出行更加高效便捷。
向下俯瞰，廣州白云站呈現(xiàn)方、圓、方的關(guān)系布局，外方為城、內(nèi)方為站，方圓之間有一南一北兩個(gè)廣場。
值得一提的是，這并不是普通的廣場。平時(shí)，它們作為舒適宜人的休閑場所。春運(yùn)時(shí)，兩個(gè)廣場上方將伸出大型頂棚，變身容納大量旅客臨時(shí)停留并可直接進(jìn)站的“擴(kuò)展候車室”，旅客容量能增大3倍。
“我們稱之為‘會(huì)呼吸的廣場’，可以有效破解特定節(jié)點(diǎn)下的人流疏解難題?！睆V州局集團(tuán)公司站房建設(shè)指揮部工程三部部長聶楠介紹。
事實(shí)上，廣州白云站不單單是一座車站，更是一座全新TOD大型綜合交通樞紐。
站房的地下兩層，設(shè)近期2條和遠(yuǎn)期4條共6條地鐵線，配套有游客中心、長途客運(yùn)中心、旅游大巴站場和城市公交站場。
旅客乘坐城市公共交通工具到達(dá)車站后，通過銜接平臺，不到2分鐘即可進(jìn)站候車，步行距離不到100米，真正的完成平層對接、無縫換乘。
在建設(shè)立體化綜合交通網(wǎng)絡(luò)上下功夫，在充分的利用地下空間上下功夫……新時(shí)代交通樞紐的嶄新畫卷，在廣州白云站走向?qū)嵕啊?
西北、西南、東南、東北，廣州白云站的四角片區(qū)施工正忙，4棟上蓋塔樓加速成型。在滿眼盈綠的南粵大地，它們猶如廣州白云站伸展出的枝丫，催生新的希望和想象。
據(jù)介紹，這里今后會(huì)引入辦公、商業(yè)、酒店等業(yè)態(tài)，與廣州白云站同步開通運(yùn)營，滿足旅客群體各式各樣消費(fèi)需求，逐步提升旅客出行途中的舒適度、滿意度。
一個(gè)朝氣蓬勃的新時(shí)代鐵路客站，闊步朝前，為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能，更為打造宜居宜業(yè)宜游的高品質(zhì)灣區(qū)城市助力添彩。
2017年至2023年，時(shí)光的指針不停向前撥動(dòng)，新時(shí)代的如椽巨筆續(xù)寫著南海的傳奇。
熱潮澎湃、氣象萬千，鐵路部門以加速度的姿態(tài)走在前列，為世界一流灣區(qū)的建設(shè)打造堅(jiān)強(qiáng)有力的基礎(chǔ)設(shè)施支撐。
——近期到2025年，大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營及在建里程達(dá)到4700公里，全方面覆蓋大灣區(qū)中心城市、節(jié)點(diǎn)城市和廣州、深圳等重點(diǎn)都市圈；遠(yuǎn)期到2035年，大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營及在建里程達(dá)到5700公里，覆蓋100%縣級以上城市。
“軌道上的大灣區(qū)”轟隆隆駛來，粵港澳11城串珠成鏈、握指成拳，向著國際一流灣區(qū)和世界級城市群目標(biāo)，高歌猛進(jìn)。
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