11座城市、5.6萬平方公里、8000多萬人口、2022年經(jīng)濟(jì)總量超13萬億元人民幣……
粵港澳大灣區(qū),地球夜景衛(wèi)星圖上,燈光分外璀璨的地方,中國開放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)勁的區(qū)域之一。
全面貫徹黨的二十大精神開局之年,習(xí)首次地方考察來到廣東,精確指出,使粵港澳大灣區(qū)成為新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支點(diǎn)、高水平發(fā)展的示范地、中國式現(xiàn)代化的引領(lǐng)地。
領(lǐng)航定向、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。建設(shè)粵港澳大灣區(qū),是習(xí)親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)的重大國家戰(zhàn)略。
鐵路部門牢記囑托,心懷“國之大者”,提高政治站位,主動(dòng)擔(dān)當(dāng)盡責(zé),以扎扎實(shí)實(shí)的行動(dòng)為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)。
南海之濱,拔節(jié)生長的廣州白云站,是鐵路人栽種在中國第一灣的鋼結(jié)構(gòu)“木棉花”。
一幅彪炳史冊的煌煌盛景中,鐵路部門服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化建設(shè)的生動(dòng)實(shí)踐,落地生花。
廣州白云區(qū)南部的新建廣州白云站施工工地,吊塔林立、機(jī)器轟鳴;5000多名建設(shè)者、300多臺機(jī)械設(shè)備,晝夜不停、緊張作業(yè)。
不時(shí),飛機(jī)從上空掠過,在藍(lán)天映襯下,與廣州白云站建設(shè)工地的繁忙景象交相輝映。
廣州白云站所在的白云區(qū),地處粵港澳大灣區(qū)核心區(qū),是廣州市面積較大、人口最多的中心城區(qū)。
廣州白云站向北約20公里是粵港澳大灣區(qū)的核心樞紐機(jī)場——廣州白云國際機(jī)場,向南5公里是廣州站,向東2公里是白云新城。
中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司站房建設(shè)指揮部白云站主管工程師高峰介紹,廣州白云站2020年10月真正開始啟動(dòng)建設(shè),預(yù)計(jì)今年底具備開通運(yùn)營條件。
建成后,京廣鐵路、京廣高鐵、廣湛高鐵等線路在此交會(huì),廣州白云站將承接辦理既有廣州站、廣州東站的普速車,肩負(fù)疏解絕大部分普速客運(yùn)功能,兼顧部分高鐵和珠三角城際客流。
“高鐵”成為出行熱詞的今天,為何在廣州這樣的國際化大都市打造一座以普速客運(yùn)為主的車站?
打開廣州鐵路樞紐規(guī)劃圖,廣州白云站與廣州站、廣州東站,以“羊城第一秀”白云山為中心,呈三足鼎立之勢。
作為廣州鐵路樞紐規(guī)劃“五主三輔”客站中的主要客站之一,廣州白云站的建成投用,是廣州站和廣州東站未來更新改造成高鐵站的前置條件。后期廣州站、廣州東站改造完成,將為廣州市的高鐵進(jìn)市區(qū)騰出空間和能力,有效破解廣州鐵路樞紐運(yùn)能瓶頸。
“廣州是粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的核心引擎之一,在粵港澳大灣區(qū)一體化建設(shè)中發(fā)揮著及其重要的作用。廣州白云站賦能廣州鐵路運(yùn)輸?shù)某尚?,將為粵港澳大灣區(qū)的內(nèi)聯(lián)外通注入強(qiáng)勁動(dòng)能?!备叻遄院赖卣f。
俯瞰粵港澳三地,鐵路部門積極地推進(jìn)現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈為重點(diǎn),突出補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、重配套,不斷的提高區(qū)域鐵路基礎(chǔ)設(shè)施相互連通水平。
先是香港加入全國高鐵“朋友圈”,再是廣深港高鐵跨境高鐵列車全面恢復(fù)開行,到如今廣汕高鐵真正開始啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試,南珠(中)城際項(xiàng)目順利開工……動(dòng)作頻頻,捷報(bào)連連,覆蓋11個(gè)城市、輻射內(nèi)陸腹地的立體交通網(wǎng)絡(luò)越織越密。
截至2022年底,粵港澳大灣區(qū)鐵路運(yùn)營里程約2300公里、其中高鐵里程約900公里,在建里程約600公里(不含城際),“1小時(shí)生活圈”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日漸完備,為粵港澳大灣區(qū)成為新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支點(diǎn)提供了更多可能。
高空,巨型屋蓋著密集交錯(cuò)的鋼結(jié)構(gòu)材質(zhì),一簇簇鋼架向外懸挑出花瓣曲線;高架層、站臺層、出站層……手推車和水泥罐車往來穿梭運(yùn)送物料。
“廣州白云站建筑總面積約45.3萬平方米,今年是該項(xiàng)目最后一年工期。”廣州白云站站房承建單位中鐵建工集團(tuán)有限公司白云站項(xiàng)目總工程師李志強(qiáng)介紹。
作為粵港澳大灣區(qū)首個(gè)在建的、按現(xiàn)代綜合交通樞紐規(guī)劃建設(shè)理念打造的特大型樞紐工程,廣州白云站以打造世界一流現(xiàn)代化客運(yùn)樞紐為目標(biāo),糅合大量先進(jìn)設(shè)計(jì)理念和建筑科技。
外觀上,廣州白云站取“盛世花開”的意蘊(yùn),通過104榀花瓣?duì)罡駱?gòu)式變徑斜柱構(gòu)成木棉花造型。
作為廣州市市花,木棉花在嶺南大地被賦予英雄形象和奮勇領(lǐng)先的象征意義,又稱“英雄花”。
廣州白云站以“英雄花”的造型面世,既表現(xiàn)出堅(jiān)定的文化自信,又表露出依托灣區(qū)前沿?zé)嵬粒瑺巹?chuàng)一流、勇攀高峰,走高質(zhì)量發(fā)展之路的信心和決心。
現(xiàn)場能夠正常的看到,木棉花“花瓣”異形鋼結(jié)構(gòu)體量大、節(jié)點(diǎn)多、懸挑遠(yuǎn)。為此,廣州白云站在建設(shè)中大膽應(yīng)用多種新材料、新工藝,并首次試用“無軌道全位置爬行焊接機(jī)器人”進(jìn)行焊接作業(yè),以保證異形鋼結(jié)構(gòu)“瓣瓣相同”。
李志強(qiáng)介紹,廣州白云站站房共有11.8萬噸鋼結(jié)構(gòu)、10萬余根零構(gòu)件,通過“BIM+物聯(lián)網(wǎng)+移動(dòng)+云網(wǎng)端”的理念和技術(shù),全部實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理?!懊恳粋€(gè)鋼構(gòu)件都有編號,每一條焊縫都要開具檢測報(bào)告,并拍照留存,這是智慧站房的基礎(chǔ),將來運(yùn)維的時(shí)候非常清晰?!?
廣州白云站施工現(xiàn)場,看不到傳統(tǒng)建筑工地密密麻麻的腳手架,工人們搭載著移動(dòng)式曲臂車,自由穿行、直升26米實(shí)現(xiàn)高空作業(yè),便捷環(huán)保。
在廣州白云站這朵“木棉花”內(nèi),更多智慧、綠色、經(jīng)濟(jì)的新技術(shù)新工藝孕育其中。
在這一片中國改革開放得風(fēng)氣之先的土地上,廣州白云站是全國首個(gè)鐵路正上方上蓋開發(fā)的站房、全國首個(gè)大規(guī)模運(yùn)用機(jī)器人進(jìn)行實(shí)施工程的鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目、全國首個(gè)采用槽型裝配式鋼箱梁與無胡子筋支撐預(yù)制疊合板組合結(jié)構(gòu)的建筑工地……
一項(xiàng)項(xiàng)工程亮點(diǎn)精彩呈現(xiàn),凝聚著建設(shè)者的智慧和汗水,也彰顯著鐵路積極地推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)高水平發(fā)展的探索和成效。
一個(gè)個(gè)項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)如期推進(jìn),聚火成炬、集光成芒,共同點(diǎn)亮這座“灣區(qū)重器”。
6月19日,廣州白云站站房整體的結(jié)構(gòu)全面封頂。一朵盛大的鋼結(jié)構(gòu)“英雄花”,傲然屹立于南海之濱。
顧洪寬是中鐵建工集團(tuán)白云站項(xiàng)目部鋼結(jié)構(gòu)班組的班長,這是他來到廣州白云站的第三個(gè)年頭。此前,他還參建了北京豐臺站。從北到南,看到祖國大地上又一座大型樞紐拔地而起,他表示:“內(nèi)心很激動(dòng),感覺一切的辛苦都值得?!?
征途漫漫,目前,建設(shè)者已投入到廣州白云站的裝飾裝修之中。據(jù)了解,車站裝飾裝修方案歷時(shí)兩年半,先后調(diào)整優(yōu)化上百次。未來,這里將打造成為粵港澳大灣區(qū)的新型城市地標(biāo)。
在中鐵建工集團(tuán)白云站項(xiàng)目部,一進(jìn)門就能看到4株挺拔俊逸的木棉樹,是項(xiàng)目開工初期建設(shè)人員親手移栽而來。每年三四月份,這里花開如紅云朵朵,蔚為壯觀。
一旁,廣州白云站模型展廳內(nèi),形象立體的沙盤模型,直觀地展現(xiàn)著廣州白云站及周邊樞紐片區(qū)建成后的“盛景”。這是建設(shè)人員栽植的另一朵“木棉花”。
從模型上能夠正常的看到,廣州白云站站型結(jié)構(gòu)為線線;站房主體,內(nèi)里設(shè)計(jì)精巧、外觀氣勢恢宏;站房周邊,高樓林立、布局周密……一派站城融合、交通綜合、功能復(fù)合、生態(tài)結(jié)合、智能統(tǒng)合的現(xiàn)代化新氣象撲面而來。
工作人員介紹,廣州白云站建成后,預(yù)計(jì)年旅客發(fā)送量達(dá)到3400萬人次,為群眾出行提供普速、高鐵、城際客車等多種選擇,并因地處城區(qū),群眾出行更加高效便捷。
向下俯瞰,廣州白云站呈現(xiàn)方、圓、方的關(guān)系布局,外方為城、內(nèi)方為站,方圓之間有一南一北兩個(gè)廣場。
值得一提的是,這并不是普通的廣場。平時(shí),它們作為舒適宜人的休閑場所。春運(yùn)時(shí),兩個(gè)廣場上方將伸出大型頂棚,變身容納大量旅客臨時(shí)停留并可直接進(jìn)站的“擴(kuò)展候車室”,旅客容量能增大3倍。
“我們稱之為‘會(huì)呼吸的廣場’,可以有效破解特定節(jié)點(diǎn)下的人流疏解難題?!睆V州局集團(tuán)公司站房建設(shè)指揮部工程三部部長聶楠介紹。
事實(shí)上,廣州白云站不單單是一座車站,更是一座全新TOD大型綜合交通樞紐。
站房的地下兩層,設(shè)近期2條和遠(yuǎn)期4條共6條地鐵線,配套有游客中心、長途客運(yùn)中心、旅游大巴站場和城市公交站場。
旅客乘坐城市公共交通工具到達(dá)車站后,通過銜接平臺,不到2分鐘即可進(jìn)站候車,步行距離不到100米,真正的完成平層對接、無縫換乘。
在建設(shè)立體化綜合交通網(wǎng)絡(luò)上下功夫,在充分的利用地下空間上下功夫……新時(shí)代交通樞紐的嶄新畫卷,在廣州白云站走向?qū)嵕啊?
西北、西南、東南、東北,廣州白云站的四角片區(qū)施工正忙,4棟上蓋塔樓加速成型。在滿眼盈綠的南粵大地,它們猶如廣州白云站伸展出的枝丫,催生新的希望和想象。
據(jù)介紹,這里今后會(huì)引入辦公、商業(yè)、酒店等業(yè)態(tài),與廣州白云站同步開通運(yùn)營,滿足旅客群體各式各樣消費(fèi)需求,逐步提升旅客出行途中的舒適度、滿意度。
一個(gè)朝氣蓬勃的新時(shí)代鐵路客站,闊步朝前,為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能,更為打造宜居宜業(yè)宜游的高品質(zhì)灣區(qū)城市助力添彩。
2017年至2023年,時(shí)光的指針不停向前撥動(dòng),新時(shí)代的如椽巨筆續(xù)寫著南海的傳奇。
熱潮澎湃、氣象萬千,鐵路部門以加速度的姿態(tài)走在前列,為世界一流灣區(qū)的建設(shè)打造堅(jiān)強(qiáng)有力的基礎(chǔ)設(shè)施支撐。
——近期到2025年,大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營及在建里程達(dá)到4700公里,全方面覆蓋大灣區(qū)中心城市、節(jié)點(diǎn)城市和廣州、深圳等重點(diǎn)都市圈;遠(yuǎn)期到2035年,大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營及在建里程達(dá)到5700公里,覆蓋100%縣級以上城市。
“軌道上的大灣區(qū)”轟隆隆駛來,粵港澳11城串珠成鏈、握指成拳,向著國際一流灣區(qū)和世界級城市群目標(biāo),高歌猛進(jìn)。
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