據(jù)科技網(wǎng)站Gizmag報(bào)道，工程師保羅·布勒（Paul Buller）最近研發(fā)出了一款名為RazerLift的多功能電動(dòng)升降機(jī)，將使車頂貨架操作更為簡便快捷。
車頂行李架或者貨箱有時(shí)會(huì)很實(shí)用。但裝卸貨物卻略顯麻煩，尤其是當(dāng)機(jī)動(dòng)車有點(diǎn)高的時(shí)候。為方便裝卸流程，工程師保羅·布勒認(rèn)為他的RazerLift自動(dòng)化升降設(shè)施將大幅度減少裝卸難度以及體力消耗。
布勒表示，他并不是第一個(gè)研究簡化裝卸流程的第一人，雖然目前已有類似產(chǎn)品，但由于RazerLift不同的設(shè)計(jì)、更流暢更簡單的操作模式，RazerLift依舊具有其獨(dú)特性，而且它能提供用戶友好型的服務(wù)體驗(yàn)。
RazerLift可采取傳統(tǒng)的遙控模式，只要按一下按鈕，接桿就可以自動(dòng)升起并慢慢將貨架下降至后視鏡高度。在這個(gè)高度，用戶都能夠十分便捷快捷的裝載或者提取行李貨物等。整理好物品后，只需要再按一次按鈕，RazerLift就能重新回到車頂上去。
RazerLift的一大好處是，它能一直確保車頂物品的水平性。因此RazerLift跟車頂箱是絕配。一般的升降產(chǎn)品可能會(huì)要皮艇、梯子等物體的一頭先放在車頂，整個(gè)物品才能全部挪到車頂上，而且傳統(tǒng)方式下，車頂物品在路上可能還會(huì)顛簸傾銷。但RazerLift則沒有這種問題，在運(yùn)行過程中，物品能保持水平。
不過，RazerLift并不是被放在車頂?shù)恼形恢?，而是靠近乘客的一?cè)。據(jù)介紹，這樣做才能夠放兩個(gè)工作單元，增加運(yùn)載能力?？赡苓@樣的形式會(huì)有點(diǎn)奇怪，略顯不平衡，但這與車頂一側(cè)放一輛自行車或者皮劃艇橡皮來比，這種解決方法也沒啥怪異之處。
RazerLift在設(shè)計(jì)上可以運(yùn)輸車頂箱、梯子、自行車、皮劃艇等，這是一個(gè)介于汽車車頂與貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的中間產(chǎn)品，因此它可能沒自己關(guān)于行李架或者貨物運(yùn)輸方面的解決方案。布勒以及他的團(tuán)隊(duì)正在努力改進(jìn)產(chǎn)品，確保它能與自行車架、車頂箱等更好的配合工作。
目前，布勒的產(chǎn)品正在進(jìn)行阿爾法原型測試（alpha prototype testing），確定保證產(chǎn)品能夠與汽車制造商使用的上邊梁、零部件公司其他套裝產(chǎn)品相匹配。而且，布勒還希望增加產(chǎn)品功能，與其他系統(tǒng)一同配套使用，其他系統(tǒng)包括藍(lán)牙遙控APP、汽車停車傳感器（防止RazerLift因慣性導(dǎo)致意外）以及超重傳感器（一旦貨物超過45公斤之后會(huì)發(fā)出警示信息）等。
據(jù)悉，當(dāng)RazerLift通過原型測試之后，產(chǎn)品或?qū)⒂?1月份進(jìn)入量產(chǎn)階段。與此同時(shí)，布勒提醒道，RazerLift需要與汽車電力系統(tǒng)相連接，因此，專業(yè)機(jī)械師可能會(huì)花兩到三個(gè)小時(shí)的時(shí)間來安裝該系統(tǒng)。
