在冷兵器時代，沒有火炮之利，守方據(jù)守天險或固守城池，在糧草充足且軍勢相當(dāng)?shù)那闆r下，往往都會讓攻擊的一方無計可施，于是就有許多說客說服守將獻(xiàn)城成為美談。那么如果守方武將堅決固守城池，古人都有些什么辦法攻破敵軍城池呢？接下來，讓我們一覽古代的一些攻城重
巢車又名樓車，主要作為古代攻城的戰(zhàn)略性武器存在，是一種專供觀察敵情用的了望車，車底部裝有輪子，可以推動，車上用堅木豎起兩根長柱，柱子頂端設(shè)一轆轤軸 （滑車），用繩索系一小板屋于轆轤上，板屋高9尺，方4尺，四面開有12個了望孔，外面蒙有生牛皮，以防敵人矢石破壞。
屋內(nèi)可容納兩人，通過轆轤車升高數(shù)丈，攻城時可觀察城內(nèi)敵兵情況。公元前575年鄢陵之戰(zhàn)時，楚共王曾在太宰伯州犁的陪同下，親自登上巢車察看敵情。23年王莽軍圍攻昆陽時，造高10余丈的大型巢車，用來觀察城內(nèi)守軍動態(tài)，稱為云車。
宋代又出現(xiàn)一種將望樓固定在高竿上的“望樓車”。這種車以堅木為竿，高8丈，頂端置板層，方闊5尺，內(nèi)容納一入執(zhí)白旗了望敵人動靜，用簡單的旗語同下面的將士通報敵情。將旗卷起表示無敵人，開旗則敵人來；旗竿平伸則敵人近，旗竿垂直則敵到；敵人退卻將旗竿慢慢舉起，敵人已退走又將旗卷起。
望樓車，車底有輪可來回推動；豎桿上有腳踏橛，可供哨兵上下攀登；豎桿旁用粗繩索斜拉固定；望樓本身下裝轉(zhuǎn)軸，可四面旋轉(zhuǎn)觀察。這種望樓車比巢車高大，觀察視野開闊。后來隨著觀察器材的一直在改進(jìn)，置有固定的了望塔，觀察敵情。
木幔，是古代一種裝有木板作掩護(hù)的攻城車。是古人在攻城在對付守城方類似箭石等投擲物時想出的辦法，最早出現(xiàn)在戰(zhàn)國時期，用草、布、木、皮等很多材料造出一大塊東西，挑起懸掛在城墻外，就能對拋射物進(jìn)行緩沖。
它們被稱為“籍幕”、“布?！薄ⅰ澳踞！?、“籬笆”、“皮簾”等?！端螘の涞奂o(jì)上》：“ 張綱 治攻具成，設(shè)諸奇巧，飛樓木幔之屬，莫不畢備。”《通典·兵十三》：“以板為幔，立桔槔於四輪車上，懸幔逼城堞間，使趫捷者蟻附而上，矢石所不能及，謂之木幔?！?
轒轀（fényūn）車，古代攻城武器名。為四輪無底木車，上蒙牛皮抵御城上箭矢，人在車中推車前行，可掩護(hù)士卒抵近城墻進(jìn)行攻擊，但無法直接破壞城墻。一車可藏十人左右。據(jù)《武經(jīng)總要》記載：轀轒車，下虛上蓋，如斧刃（其車梯盤勿施桄板，中可容人著地推車），載以四車輪，其蓋以獨繩為脊，以生牛皮革蒙之。中可蔽十人，墳隍推之，直抵城下攻厥。
在南北朝的時候經(jīng)過侯景的改良成“尖頭木驢”，據(jù)《太平御覽》、《梁書》及《通典》，因《通典·兵典》的詳細(xì)記載：梁將侯景反，兵逼建業(yè)，皆危懼。梁將羊侃為守城督，因偽稱得外射書，云「邵陵王、西昌侯兵已至近路」，乃少安。賊為尖頭木驢攻城，矢石所不能制。侃作雉尾炬，施鐵鏃，以油灌之，擲驢上，焚之俄盡。
為增加行車的安定性，該器具路輪又增加成為六個，車長為一丈五尺（4.7 公尺），高八尺（2.504公尺）?！段鋫渲?。軍資乘攻二》記載：古時攻城戰(zhàn)車。六輪，上橫大木為脊，長一丈五尺，高八尺，上尖下方，外蒙以生牛皮，內(nèi)載十人；推逼城下，以攻城作地道。
撞車，是中國古代量破壞城墻或城門的主要兵器，靠沖撞的力量破壞城池的防御措施?！度艌D會·器用五·撞車圖說》記載：“撞車：上設(shè)撞木，以鐵葉裹其首，逐便移徙，伺飛梯臨城，則撞之?！?
臨沖，又稱臨沖呂公車或呂公車，相傳此車便是由姜太公發(fā)明的，因其受封于呂地，所以尊稱為呂公。而實際上，臨沖呂公車最早成型應(yīng)該追溯到宋代，明代才有較多應(yīng)用。
臨沖呂公車是古代一種巨型攻城戰(zhàn)車，也是世界上最大的戰(zhàn)車。車高數(shù)丈，長數(shù)十丈，車內(nèi)分上下五層，每層有梯子可供上下，車中可載幾百名武士，配有機(jī)弩毒矢，槍戟刀矛等兵器和破壞城墻設(shè)施的器械。
進(jìn)攻時眾人將車推到城腳，車頂可與城墻齊，兵士們通過天橋沖到城上與敵人拼殺，車下面用撞木等工具破壞城墻。這種龐然大物似的兵車在戰(zhàn)斗中并不常見，它形體笨重，受地形限制，很難發(fā)揮威力，但它的忽然出現(xiàn)，往往對守城兵士有一種巨大的威懾力，從而亂其陣腳。
1621年，明熹宗派朱燮元守備成都，平息四川永寧宣撫使奢崇明的叛亂。當(dāng)時，叛軍將成都團(tuán)團(tuán)圍住，晝夜攻打，用鉤梯爬城，在城外壘土山，設(shè)工事，居高臨下，用強(qiáng)弩射城上守兵。守軍用火炮、火箭反擊，雙方相持不下。
這天城外忽然喊聲大起，守軍發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處一個龐然大物似的戰(zhàn)車用許多牛拉著，向城邊接近，車頂上一人披發(fā)仗劍，裝神弄鬼，車中數(shù)百名武士，張強(qiáng)弩待發(fā)，車兩翼有云樓，可俯瞰城中。戰(zhàn)車驅(qū)近時，霎時毒矢俱下，城上守兵驚慌失措。朱燮元見狀沉著若定，告訴官兵這就是呂公車。立即命令架設(shè)巨型石炮，以千鈞石彈轟擊車體，又用大炮擊牛，牛回身奔跑，呂公車頓時亂了陣腳，自顧不暇。
云梯應(yīng)該是我們最熟悉的古代攻城器具，是古人用于攀越城墻攻城的用具。它并不是很多影視作品中最常見到的那種，長得像一個竹梯的東西。這種器具有的種類其下帶有輪子，可以推動行駛，故也被稱為“云梯車”，配備有防盾，絞車，抓鉤等器具，有的帶有用滑輪升降設(shè)備。
云梯的發(fā)明者一般認(rèn)為是春秋時期魯國能工巧匠公輸盤（魯班），其時楚惠王為了達(dá)到稱雄目的，命令公輸盤制造了歷史上的第一架云梯?！痘茨献印け杂?xùn)》許慎注曰“云梯可依云而立，所以瞰敵之城中”說明云梯另外一個用途可以登高望遠(yuǎn)偵探敵情。
戰(zhàn)國時期的云梯，從戰(zhàn)國水陸攻戰(zhàn)紋銅鑒所示圖案判斷 ，系由3部分構(gòu)成：底部裝有車輪，能移動；梯身可上下仰俯，靠人力扛抬，倚架于城墻壁上；梯頂端裝有鉤狀物，用以鉤援城緣，并可保護(hù)梯首免遭守軍的推拒和破壞。
唐朝的云梯比戰(zhàn)國時期有很大改進(jìn)：梯身（主梯）以一定角度固定裝置在底盤上；在主梯之外，又增設(shè)一具活動的上城梯（副梯），其頂端裝有一對轆轤，登城時可以沿著城墻壁面上下滑動，謂之飛云梯；云梯的底部則“以大木為床，下置六輪”。由于主梯采用了固定式裝置，簡化了架梯程序，縮短了架梯時間，而活動的上城梯的設(shè)計，則大幅度的降低了云梯在接敵前的高度。
攻城時只需將主梯?？砍窍拢缓笤僭谥魈萆霞茉O(shè)上城梯，便可“枕城而上”，由此減少了敵前架梯的危險和艱難，同時又保證云梯在登城前不過早與城緣接近，免遭守軍破壞。宋朝的云梯結(jié)構(gòu)有了更大的改進(jìn)，采用了中間以轉(zhuǎn)軸聯(lián)接的折疊式結(jié)構(gòu)，并在梯底部增添了防護(hù)設(shè)施。
此外，上城梯（副梯）也出現(xiàn)了多種形式，有飛梯、竹飛梯、躡頭飛梯等。這些改進(jìn)，使登城接敵運(yùn)動簡便迅速。明朝以后，由于火器的迅速發(fā)展，這種笨重的木制云梯也逐漸被廢棄，推出歷史的戰(zhàn)爭舞臺。
壕橋又稱為“飛江”或“飛橋”，是古人為了通過城外的壕溝或護(hù)城河等障礙，作為攻城軍機(jī)動性的便橋。
我國自戰(zhàn)國時代便有使用壕橋的紀(jì)錄，根據(jù)《六韜·虎韜·軍用》的紀(jì)錄中有：“渡溝塹飛橋，一間廣一丈五尺（4.7公尺），長二丈（6.26公尺）以上，著轉(zhuǎn)關(guān)、轆轤、八具，以環(huán)利通索張之。”由此可知宋代之前我國在壕橋的發(fā)展方面已極為成熟，不但應(yīng)用了銷軸、轆轤等機(jī)械裝置，其橋?qū)掃_(dá)一丈五尺，若一次使用八具，能夠給大家提供寬達(dá)十二丈（37.56公尺）的正面供部隊通過。
《武經(jīng)總要》記載，宋時壕橋已普遍裝上輪子，做成車型，以便推徙。所載的宋代壕橋類器材總共有五種，壕橋的寬度是視城壕或護(hù)城河的寬度而定，這些壕橋多半是在圍城時攻方觀測后就地取材制作的。
為了運(yùn)輸?shù)姆奖?，壕橋的橋座下有兩個大輪子，以便攻城軍可以出其不意的部署壕橋，使部隊迅速通過橋面，進(jìn)行攻堅作業(yè)。為了確認(rèn)和保證橋面的安定性，壕橋的前端有兩個用來固定的小輪，當(dāng)小輪陷入對岸的土壤中，就可以使橋更為穩(wěn)定，此種特殊設(shè)計比起前代用許多繩子固定的方法，顯然較為進(jìn)步。
而到了唐代，護(hù)城河寬達(dá)二丈。制造壕橋不易找到巨大木材；橋過長時，使用也不便。 所以當(dāng)壕溝或護(hù)城河過寬時，則利用機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜的折疊橋。
投石車想必大家也不會陌生，它是利用杠桿原理拋射石彈的大型人力遠(yuǎn)射兵器，它的出現(xiàn)，是技術(shù)的進(jìn)步也是戰(zhàn)爭的需要。如中國象棋黑方的炮寫作“炮（石包）”，就是投石車，火字偏旁的炮，古文中多指的是炮烙。
春秋時期已開始使用，隋唐以后成為攻守城的重要兵器。但宋代較隋唐更有進(jìn)一步的發(fā)展，不僅用于攻守城，而且用于野戰(zhàn)。古書中的“拋石”、“飛石”指的就是投石車。
最初的投石車結(jié)構(gòu)格外的簡單，只是用一根巨大的杠桿，長端是用皮套或是木筐裝載的石塊，短端系上幾十根繩索，當(dāng)命令下達(dá)時，數(shù)十人同時拉動繩索，利用杠桿原理將石塊拋出。
中國戰(zhàn)爭史上投石車首次大規(guī)模使用，應(yīng)當(dāng)是李信攻楚的時候，楚軍秘密準(zhǔn)備了大批投石車，當(dāng)秦軍渡河時突然同時發(fā)射，無數(shù)尖利的石塊烏云般砸向秦軍，二十萬秦軍全面潰敗，李信自己也兵敗自殺，可見當(dāng)時投石車的威力，堪稱古代遠(yuǎn)攻武器之王。隨技術(shù)的發(fā)展，投石車也慢慢變得先進(jìn)，很多三國游戲中的“霹靂車”就是戰(zhàn)國時代投石車的改進(jìn)形。
中國的投石車在宋代到達(dá)高峰，宋代兵書《武經(jīng)總要》中記載，“凡炮，軍中利器也，攻守師行皆用之”，足見對投石車的重視，書中還詳細(xì)的介紹了八種常用投石車，其中最大的需要拽手250人，長達(dá)8.76米，發(fā)射的石彈45公斤，可射90步，即140多米。
（上圖）古墓挖出古代攻城炮彈，這種炮彈曾炸開過古代運(yùn)河，助軍隊毀掉過一座城池
也許《武經(jīng)總要》可能是出于保密或者故意誤導(dǎo)敵人的目的，將發(fā)石車的射程大大縮小了，實際上根據(jù)別的古籍記載和現(xiàn)代科學(xué)計算模擬，這種投石車的發(fā)射距離不少于500米，這在冷兵器時代，可說是超遠(yuǎn)程打擊了。
中國是北宋-南宋時期發(fā)明的對重式投石車，金國在滅亡北宋的汴京之戰(zhàn)中，一夜之間架設(shè)拋石車5000余座，在汴京長達(dá)50里的城墻外同時向心突擊，金軍發(fā)射了無數(shù)的石彈，以至于汴京郊外當(dāng)時竟然再也找不到石塊！
攻城時先將護(hù)城河填平，而后萬炮齊發(fā)，再輔以大量強(qiáng)弩，一舉擊潰守城部隊的部署，進(jìn)而出動與城墻等高、可容納80人的巨型攻城車對城池展開登城戰(zhàn)。你們可以想象一下當(dāng)時壯觀的發(fā)射場面，簡直不遜于現(xiàn)代戰(zhàn)爭規(guī)模的火力準(zhǔn)備！
