長沙晚報(bào)掌上長沙11月19日訊（高新麓谷記者 岑軍 通訊員 丁未）11月18日，國內(nèi)首款曲臂云梯消防車在長沙高新區(qū)有突出貢獻(xiàn)的公司中聯(lián)重科望城工業(yè)園下線。該裝備的下線，標(biāo)志著中聯(lián)重科率先突破曲臂云梯消防車在中國的技術(shù)壁壘，打破國外曲臂云梯消防車在國內(nèi)的壟斷地位。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的持續(xù)不斷的發(fā)展，國內(nèi)高層建筑日益增多，登高消防車、云梯消防車等成了保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全必不可少的救援裝備。相比登高消防車及云梯消防車，曲臂云梯消防車能夠準(zhǔn)確的通過現(xiàn)場情況實(shí)現(xiàn)自由彎曲，工作半徑比普通登高消防車和云梯車更大更靈活，成功解決“救援最后一米難”的問題，提升救援效率。
功能強(qiáng)大、性能優(yōu)越、持續(xù)作戰(zhàn)能力強(qiáng)等，是曲臂云梯消防車的顯著優(yōu)勢，但同時(shí)也代表著該設(shè)備是多項(xiàng)技術(shù)的結(jié)晶。長久以來，該類型設(shè)備市場被國外品牌廠家占據(jù)和壟斷，技術(shù)壁壘成了國內(nèi)廠家面臨的難題。
“曲臂云梯消防車，其實(shí)就是直臂云梯消防車、登高平臺(tái)消防車、舉高噴射消防車三款消防裝備的結(jié)合體，要在一臺(tái)產(chǎn)品上完美融合這些設(shè)備的優(yōu)勢，面臨著多項(xiàng)難題。比如，如何去匹配、整合云梯的液壓管路布控、曲臂油缸、工作平臺(tái)角度隨動(dòng)平衡、梯架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及工作平臺(tái)承載能力，這一些難題一直困擾著國內(nèi)消防裝備企業(yè)?！敝新?lián)重科曲臂云梯消防車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉宇介紹。
“國家、社會(huì)要說明裝備，我們要研制什么裝備。”劉宇表示，中聯(lián)重科秉承使命，集合了結(jié)構(gòu)、控制、消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)等領(lǐng)域的骨干力量，組成一支強(qiáng)大的消防裝備研發(fā)團(tuán)隊(duì)集中攻關(guān)，持續(xù)試驗(yàn)，終于成功突破所有技術(shù)壁壘，研制下線了國內(nèi)首款曲臂云梯消防車——中聯(lián)重科34米曲臂云梯消防車。
“該產(chǎn)品最大的亮點(diǎn)在于，臂架末端有3.5米的曲臂，能夠靈活、方便、快速地實(shí)現(xiàn)獨(dú)立操作，臂架組合動(dòng)作時(shí)間僅需60秒，與同米段登高平臺(tái)消防車、直臂云梯消防車動(dòng)作組合所需時(shí)間相比，更快更省時(shí)。所以，該產(chǎn)品在成功解決‘救援最后一米難’問題的同時(shí)，大幅度的提高了救援效率?！眲⒂罱榻B。
據(jù)了解，該裝備在應(yīng)急救援時(shí)，梯架能在一分鐘內(nèi)伸到最大救援高度34米，隨后，末端曲臂可快速、靈活、精準(zhǔn)地?？恐辆仍恢?，實(shí)現(xiàn)高效、安全救援。
此外，曲臂云梯消防車還可一車多用，通過提升產(chǎn)品使用價(jià)值，為用戶降低采購成本。該裝備既可充當(dāng)直臂云梯消防車，又可作登高平臺(tái)作業(yè)車，還可變成舉高噴射消防車，集消防滅火、應(yīng)急救援、高空作業(yè)多功能于一體，完美實(shí)現(xiàn)三車合一。
經(jīng)過十余年的創(chuàng)新發(fā)展，中聯(lián)重科消防機(jī)械公司已成為產(chǎn)品創(chuàng)新與技術(shù)進(jìn)步的風(fēng)向標(biāo)，曾打造了113米全球最高登高平臺(tái)消防車世界級(jí)明星產(chǎn)品。34米曲臂云梯消防車的下線，不僅完善了中聯(lián)重科消防裝備產(chǎn)品型譜，增強(qiáng)了企業(yè)競爭力，更是打破了國外曲臂云梯車在中國市場的壟斷地位，向外界展示了以中聯(lián)重科為代表的中國裝備制造企業(yè)卓越的研發(fā)創(chuàng)新實(shí)力。
