在廣西柳州雒容汽車物流基地，身著橘色制服的駕駛員嫻熟地駕駛著一輛輛小汽車在貨運列車車廂內(nèi)行駛。到達指定位置停車后，駕駛員用緊固帶對車輪做固定，完成裝載。
這些小汽車“乘坐”的火車是JSQ6型雙層運輸汽車專用鐵路貨車，每節(jié)車廂兩端都能打開，在車廂連接處鋪上擋板，相鄰的車廂就可以連起來形成通道。每節(jié)車廂可以裝載9至15輛小汽車。其中一部分小汽車會“坐”著火車，通過鐵海聯(lián)運班列運往海外。
近年來，中國鐵路南寧局集團有限公司柳州貨運中心與中鐵特貨通力配合，主動融入汽車產(chǎn)銷供應(yīng)鏈，按照“一貨一策”量身制定運輸方案，充分的發(fā)揮雒容汽車物流基地運能大、地理位置方便等優(yōu)勢，全力保障出口汽車高效安全運輸。
截至6月15日，柳州今年累計通過鐵路發(fā)送汽車6.3萬輛，其中出口汽車2.27萬輛，同比增長65%。
在廣西柳州雒容汽車物流基地，身著橘色制服的駕駛員嫻熟地駕駛著一輛輛小汽車在貨運列車車廂內(nèi)行駛。到達指定位置停車后，駕駛員用緊固帶對車輪做固定，完成裝載。
這些小汽車“乘坐”的火車是JSQ6型雙層運輸汽車專用鐵路貨車，每節(jié)車廂兩端都能打開，在車廂連接處鋪上擋板，相鄰的車廂就可以連起來形成通道。每節(jié)車廂可以裝載9至15輛小汽車。其中一部分小汽車會“坐”著火車，通過鐵海聯(lián)運班列運往海外。
近年來，中國鐵路南寧局集團有限公司柳州貨運中心與中鐵特貨通力配合，主動融入汽車產(chǎn)銷供應(yīng)鏈，按照“一貨一策”量身制定運輸方案，充分的發(fā)揮雒容汽車物流基地運能大、地理位置方便等優(yōu)勢，全力保障出口汽車高效安全運輸。
截至6月15日，柳州今年累計通過鐵路發(fā)送汽車6.3萬輛，其中出口汽車2.27萬輛，同比增長65%。
7月19日，在廣西柳州雒容汽車物流基地，工作人員對即將裝運的小汽車掃描登記。
在廣西柳州雒容汽車物流基地，身著橘色制服的駕駛員嫻熟地駕駛著一輛輛小汽車在貨運列車車廂內(nèi)行駛。到達指定位置停車后，駕駛員用緊固帶對車輪做固定，完成裝載。
這些小汽車“乘坐”的火車是JSQ6型雙層運輸汽車專用鐵路貨車，每節(jié)車廂兩端都能打開，在車廂連接處鋪上擋板，相鄰的車廂就可以連起來形成通道。每節(jié)車廂可以裝載9至15輛小汽車。其中一部分小汽車會“坐”著火車，通過鐵海聯(lián)運班列運往海外。
近年來，中國鐵路南寧局集團有限公司柳州貨運中心與中鐵特貨通力配合，主動融入汽車產(chǎn)銷供應(yīng)鏈，按照“一貨一策”量身制定運輸方案，充分的發(fā)揮雒容汽車物流基地運能大、地理位置方便等優(yōu)勢，全力保障出口汽車高效安全運輸。
截至6月15日，柳州今年累計通過鐵路發(fā)送汽車6.3萬輛，其中出口汽車2.27萬輛，同比增長65%。
7月19日，在廣西柳州雒容汽車物流基地，駕駛員駕駛小汽車排隊進入鐵路貨車車廂。
在廣西柳州雒容汽車物流基地，身著橘色制服的駕駛員嫻熟地駕駛著一輛輛小汽車在貨運列車車廂內(nèi)行駛。到達指定位置停車后，駕駛員用緊固帶對車輪做固定，完成裝載。
這些小汽車“乘坐”的火車是JSQ6型雙層運輸汽車專用鐵路貨車，每節(jié)車廂兩端都能打開，在車廂連接處鋪上擋板，相鄰的車廂就可以連起來形成通道。每節(jié)車廂可以裝載9至15輛小汽車。其中一部分小汽車會“坐”著火車，通過鐵海聯(lián)運班列運往海外。
近年來，中國鐵路南寧局集團有限公司柳州貨運中心與中鐵特貨通力配合，主動融入汽車產(chǎn)銷供應(yīng)鏈，按照“一貨一策”量身制定運輸方案，充分的發(fā)揮雒容汽車物流基地運能大、地理位置方便等優(yōu)勢，全力保障出口汽車高效安全運輸。
截至6月15日，柳州今年累計通過鐵路發(fā)送汽車6.3萬輛，其中出口汽車2.27萬輛，同比增長65%。
7月20日，在廣西柳州雒容汽車物流基地，駕駛員駕駛小汽車進入鐵路貨車車廂。
在廣西柳州雒容汽車物流基地，身著橘色制服的駕駛員嫻熟地駕駛著一輛輛小汽車在貨運列車車廂內(nèi)行駛。到達指定位置停車后，駕駛員用緊固帶對車輪做固定，完成裝載。
這些小汽車“乘坐”的火車是JSQ6型雙層運輸汽車專用鐵路貨車，每節(jié)車廂兩端都能打開，在車廂連接處鋪上擋板，相鄰的車廂就可以連起來形成通道。每節(jié)車廂可以裝載9至15輛小汽車。其中一部分小汽車會“坐”著火車，通過鐵海聯(lián)運班列運往海外。
近年來，中國鐵路南寧局集團有限公司柳州貨運中心與中鐵特貨通力配合，主動融入汽車產(chǎn)銷供應(yīng)鏈，按照“一貨一策”量身制定運輸方案，充分的發(fā)揮雒容汽車物流基地運能大、地理位置方便等優(yōu)勢，全力保障出口汽車高效安全運輸。
截至6月15日，柳州今年累計通過鐵路發(fā)送汽車6.3萬輛，其中出口汽車2.27萬輛，同比增長65%。
7月19日，在廣西柳州雒容汽車物流基地，駕駛員駕駛小汽車進入鐵路貨車車廂內(nèi)。
在廣西柳州雒容汽車物流基地，身著橘色制服的駕駛員嫻熟地駕駛著一輛輛小汽車在貨運列車車廂內(nèi)行駛。到達指定位置停車后，駕駛員用緊固帶對車輪做固定，完成裝載。
這些小汽車“乘坐”的火車是JSQ6型雙層運輸汽車專用鐵路貨車，每節(jié)車廂兩端都能打開，在車廂連接處鋪上擋板，相鄰的車廂就可以連起來形成通道。每節(jié)車廂可以裝載9至15輛小汽車。其中一部分小汽車會“坐”著火車，通過鐵海聯(lián)運班列運往海外。
近年來，中國鐵路南寧局集團有限公司柳州貨運中心與中鐵特貨通力配合，主動融入汽車產(chǎn)銷供應(yīng)鏈，按照“一貨一策”量身制定運輸方案，充分的發(fā)揮雒容汽車物流基地運能大、地理位置方便等優(yōu)勢，全力保障出口汽車高效安全運輸。
截至6月15日，柳州今年累計通過鐵路發(fā)送汽車6.3萬輛，其中出口汽車2.27萬輛，同比增長65%。
7月19日，在廣西柳州雒容汽車物流基地，駕駛員駕駛小汽車行駛在鐵路貨車車廂內(nèi)。
在廣西柳州雒容汽車物流基地，身著橘色制服的駕駛員嫻熟地駕駛著一輛輛小汽車在貨運列車車廂內(nèi)行駛。到達指定位置停車后，駕駛員用緊固帶對車輪做固定，完成裝載。
這些小汽車“乘坐”的火車是JSQ6型雙層運輸汽車專用鐵路貨車，每節(jié)車廂兩端都能打開，在車廂連接處鋪上擋板，相鄰的車廂就可以連起來形成通道。每節(jié)車廂可以裝載9至15輛小汽車。其中一部分小汽車會“坐”著火車，通過鐵海聯(lián)運班列運往海外。
近年來，中國鐵路南寧局集團有限公司柳州貨運中心與中鐵特貨通力配合，主動融入汽車產(chǎn)銷供應(yīng)鏈，按照“一貨一策”量身制定運輸方案，充分的發(fā)揮雒容汽車物流基地運能大、地理位置方便等優(yōu)勢，全力保障出口汽車高效安全運輸。
截至6月15日，柳州今年累計通過鐵路發(fā)送汽車6.3萬輛，其中出口汽車2.27萬輛，同比增長65%。
在廣西柳州雒容汽車物流基地，身著橘色制服的駕駛員嫻熟地駕駛著一輛輛小汽車在貨運列車車廂內(nèi)行駛。到達指定位置停車后，駕駛員用緊固帶對車輪做固定，完成裝載。
這些小汽車“乘坐”的火車是JSQ6型雙層運輸汽車專用鐵路貨車，每節(jié)車廂兩端都能打開，在車廂連接處鋪上擋板，相鄰的車廂就可以連起來形成通道。每節(jié)車廂可以裝載9至15輛小汽車。其中一部分小汽車會“坐”著火車，通過鐵海聯(lián)運班列運往海外。
近年來，中國鐵路南寧局集團有限公司柳州貨運中心與中鐵特貨通力配合，主動融入汽車產(chǎn)銷供應(yīng)鏈，按照“一貨一策”量身制定運輸方案，充分的發(fā)揮雒容汽車物流基地運能大、地理位置方便等優(yōu)勢，全力保障出口汽車高效安全運輸。
截至6月15日，柳州今年累計通過鐵路發(fā)送汽車6.3萬輛，其中出口汽車2.27萬輛，同比增長65%。
7月19日，在廣西柳州雒容汽車物流基地鐵路貨車內(nèi)，工作人員固定小汽車車輪。
在廣西柳州雒容汽車物流基地，身著橘色制服的駕駛員嫻熟地駕駛著一輛輛小汽車在貨運列車車廂內(nèi)行駛。到達指定位置停車后，駕駛員用緊固帶對車輪做固定，完成裝載。
這些小汽車“乘坐”的火車是JSQ6型雙層運輸汽車專用鐵路貨車，每節(jié)車廂兩端都能打開，在車廂連接處鋪上擋板，相鄰的車廂就可以連起來形成通道。每節(jié)車廂可以裝載9至15輛小汽車。其中一部分小汽車會“坐”著火車，通過鐵海聯(lián)運班列運往海外。
近年來，中國鐵路南寧局集團有限公司柳州貨運中心與中鐵特貨通力配合，主動融入汽車產(chǎn)銷供應(yīng)鏈，按照“一貨一策”量身制定運輸方案，充分的發(fā)揮雒容汽車物流基地運能大、地理位置方便等優(yōu)勢，全力保障出口汽車高效安全運輸。
截至6月15日，柳州今年累計通過鐵路發(fā)送汽車6.3萬輛，其中出口汽車2.27萬輛，同比增長65%。
7月19日，在廣西柳州雒容汽車物流基地鐵路，工作人員關(guān)閉裝載汽車的鐵路貨車車廂。
在廣西柳州雒容汽車物流基地，身著橘色制服的駕駛員嫻熟地駕駛著一輛輛小汽車在貨運列車車廂內(nèi)行駛。到達指定位置停車后，駕駛員用緊固帶對車輪做固定，完成裝載。
這些小汽車“乘坐”的火車是JSQ6型雙層運輸汽車專用鐵路貨車，每節(jié)車廂兩端都能打開，在車廂連接處鋪上擋板，相鄰的車廂就可以連起來形成通道。每節(jié)車廂可以裝載9至15輛小汽車。其中一部分小汽車會“坐”著火車，通過鐵海聯(lián)運班列運往海外。
近年來，中國鐵路南寧局集團有限公司柳州貨運中心與中鐵特貨通力配合，主動融入汽車產(chǎn)銷供應(yīng)鏈，按照“一貨一策”量身制定運輸方案，充分的發(fā)揮雒容汽車物流基地運能大、地理位置方便等優(yōu)勢，全力保障出口汽車高效安全運輸。
截至6月15日，柳州今年累計通過鐵路發(fā)送汽車6.3萬輛，其中出口汽車2.27萬輛，同比增長65%。
7月19日，滿載外運小汽車的貨運列車駛出廣西柳州雒容汽車物流基地（無人機照片）。
在廣西柳州雒容汽車物流基地，身著橘色制服的駕駛員嫻熟地駕駛著一輛輛小汽車在貨運列車車廂內(nèi)行駛。到達指定位置停車后，駕駛員用緊固帶對車輪做固定，完成裝載。
這些小汽車“乘坐”的火車是JSQ6型雙層運輸汽車專用鐵路貨車，每節(jié)車廂兩端都能打開，在車廂連接處鋪上擋板，相鄰的車廂就可以連起來形成通道。每節(jié)車廂可以裝載9至15輛小汽車。其中一部分小汽車會“坐”著火車，通過鐵海聯(lián)運班列運往海外。
近年來，中國鐵路南寧局集團有限公司柳州貨運中心與中鐵特貨通力配合，主動融入汽車產(chǎn)銷供應(yīng)鏈，按照“一貨一策”量身制定運輸方案，充分的發(fā)揮雒容汽車物流基地運能大、地理位置方便等優(yōu)勢，全力保障出口汽車高效安全運輸。
截至6月15日，柳州今年累計通過鐵路發(fā)送汽車6.3萬輛，其中出口汽車2.27萬輛，同比增長65%。
