在甘肅，危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車使用的時(shí)間為 10 年，其他載貨汽車使用的時(shí)間為 15 年。提前報(bào)廢時(shí)間是指車輛法定使用的時(shí)間與車輛實(shí)際使用的時(shí)間的時(shí)間差，且須滿一年（含）以上。
在四川成都，小、微型出租客運(yùn)汽車使用 8 年，中型出租客運(yùn)汽車使用 10 年，大型出租客運(yùn)汽車使用 12 年；租賃載客汽車使用 15 年；小型教練載客汽車使用 10 年，中型教練載客汽車使用 12 年，大型教練載客汽車使用 15 年；公交客運(yùn)汽車使用 13 年；其他小、微型營(yíng)運(yùn)載客汽車使用 10 年，大、中型營(yíng)運(yùn)載客汽車使用 15 年；專用校車使用 15 年；大、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車（大型轎車除外）使用 20 年；三輪汽車、裝用單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速貨車使用 9 年，裝用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速貨車以及微型載貨汽車使用 12 年，危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車使用 10 年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用 15 年；有載貨功能的專項(xiàng)作業(yè)車使用 15 年，無載貨功能的專項(xiàng)作業(yè)車使用 30 年；全掛車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車使用 10 年，集裝箱半掛車 20 年，其他半掛車使用 15 年；正三輪摩托車使用 12 年，其他摩托車使用 13 年。
需要注意的是，已通過國家其他資金渠道獲得補(bǔ)貼的老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新車輛通常不納入本次補(bǔ)貼資金支持范圍。
p長(zhǎng)安深藍(lán)汽車 4s 店報(bào)價(jià)主要受以下因素影響。/pp 車型不同，價(jià)格不一樣，像長(zhǎng)安a href=深藍(lán) SL03/a 增程版 16.89 萬元起，S7 增程版 14.99 至 16.99 萬元。/pp 配置也很關(guān)鍵，配置高價(jià)格就高，比如 SL03 有動(dòng)感外觀、低風(fēng)阻系數(shù)、后驅(qū)電驅(qū)系統(tǒng)，S7 有智能交互燈語、零重力座椅等特色配置。/pp 市場(chǎng)需求變化會(huì)促使價(jià)格調(diào)整，比如政府補(bǔ)貼逐漸退出，消費(fèi)者購車意愿下降，市場(chǎng)需求收縮，價(jià)格就得變。/pp 競(jìng)爭(zhēng)也有影響，中型電動(dòng) SUV 市場(chǎng)之間的競(jìng)爭(zhēng)激烈，對(duì)手像富豪 a href=、a href=蔚來 ES8/a、a href=特斯拉 Model 3/a、比亞迪宋 PLUS 等各有優(yōu)勢(shì)，為突出自己價(jià)格要有優(yōu)勢(shì)。/pp 品牌自身因素很重要，像深藍(lán) SL03 上市近一年銷量未過萬，品牌定位下移會(huì)影響定價(jià)。/pp 從配置看，低配車型可能減少配置控制成本壓低價(jià)格，最初定價(jià)高的話，為適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)，頂配車型一些配置如副駕屏幕及零重力座椅等可能變?yōu)檫x裝來降低價(jià)格。/pp 還有 2023 年 12 月的價(jià)格戰(zhàn)，長(zhǎng)安深藍(lán)汽車推出“全系車 1999 元定金抵 8000 元”方案，改變轎車陣營(yíng)格局。/pp 總之，車型、配置、市場(chǎng)、競(jìng)爭(zhēng)、品牌和價(jià)格戰(zhàn)等都在影響長(zhǎng)安深藍(lán)汽車 4s 店的報(bào)價(jià)。/p
pa href=長(zhǎng)安/a深a href=藍(lán)電/a車價(jià)格波動(dòng)較大，問題大多有以下這些。/pp 車型配置不同，價(jià)格就不一樣，像長(zhǎng)安a href=深藍(lán) SL03/a 增程版、S05 增程版、S7 增程版等，配置越高價(jià)格越高。/pp 生產(chǎn)所帶來的成本很關(guān)鍵，比如原材料價(jià)格波動(dòng)，像電池價(jià)格變化會(huì)影響整車成本。/pp 市場(chǎng)之間的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)促使價(jià)格改變，競(jìng)品車型價(jià)格和性能好，長(zhǎng)安深藍(lán)就得調(diào)整價(jià)格保持競(jìng)爭(zhēng)力。/pp 政策因素也重要，政府對(duì)新能源車補(bǔ)貼力度變化會(huì)直接影響價(jià)格，補(bǔ)貼少價(jià)格可能上升，有新優(yōu)惠政策就可能降價(jià)。/pp 銷售渠道費(fèi)用和稅費(fèi)也有影響。/pp 品牌的市場(chǎng)定位和經(jīng)營(yíng)銷售的策略也能左右價(jià)格，要是追求高端定位或者想提升市場(chǎng)占有率，價(jià)格策略會(huì)變。比如深藍(lán) S7 純電車型，之前下調(diào)過 1 萬元，現(xiàn)在又上調(diào) 1 萬元。深藍(lán) SL03 降價(jià)是因?yàn)檐囀懈?jìng)爭(zhēng)非常激烈和排放標(biāo)準(zhǔn)變化要清理庫存。/pp 從過往看，像新能源車購置補(bǔ)貼終止、電池等原材料價(jià)格高，部分車型價(jià)格上調(diào)過。/pp 未來長(zhǎng)安深藍(lán)電車價(jià)格趨勢(shì)不好說。如果原材料價(jià)格能穩(wěn)定或下降，市場(chǎng)之間的競(jìng)爭(zhēng)又激烈，可能會(huì)降價(jià)。要是有新優(yōu)惠政策出臺(tái)，價(jià)格也能更優(yōu)惠。但要是原材料價(jià)格一直漲，市場(chǎng)需求還旺，價(jià)格也許會(huì)上調(diào)。/p
pa href=長(zhǎng)安/a深藍(lán)純電版和混動(dòng)版區(qū)別不少。/pp首先是價(jià)格，純電版起售價(jià) 18.39 萬，混動(dòng)版增程版起售價(jià) 16.89 萬。/pp充電條件也影響選擇，小區(qū)支持安裝充電樁且有私人車位，純電版耗能經(jīng)濟(jì)，不用排隊(duì)等樁；沒私人車位，小區(qū)或公司附近有充電站，混動(dòng)版較合適，偶爾充電能緩解續(xù)航焦慮。/pp動(dòng)力方面，純電版 CLTC 純電續(xù)航有 515 公里和 705 公里可選，515 公里版本電機(jī)上限功率 190 千瓦，峰值扭矩 320 ?！っ?，零百加速 5.9 秒；705 公里版本電機(jī)上限功率 160 千瓦，峰值扭矩 320 牛·米，零百加速 6.9 秒。/pp混動(dòng)版增程版能達(dá)到 200 公里的 CLTC 純電續(xù)航能力，在增程模式下，可實(shí)現(xiàn) 1 升油發(fā) 3.3 度電，滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá) 1200 公里，饋電狀態(tài)下油耗僅為 4.5 升/100 公里。/pp輔助駕駛方面，純電版 2 萬元的高階智能駕駛輔助服務(wù)包硬件包含多種傳感部件，軟件有 APA7.0 遠(yuǎn)程代客泊車和 NID3.0 領(lǐng)航智駕輔助等，輔助駕駛能力不錯(cuò)且支持 OTA 升級(jí)，但長(zhǎng)安軟件實(shí)力有待考究，預(yù)算充足且對(duì)輔助駕駛關(guān)注度高可嘗試訂閱。混動(dòng)版 6000 元的智能潮音座艙套件包含 14 組 a href=音響揚(yáng)聲器和 AR-HUD 抬頭顯示系統(tǒng)，能提升體驗(yàn)，但預(yù)算有限且無硬性需求可酌情考慮。/pp空間配置方面，兩者不相上下，日常使用都沒問題。/pp總的來說，依據(jù)自己充電條件、預(yù)算和對(duì)動(dòng)力、輔助駕駛等方面的需求來選擇就好。/p
pa href=長(zhǎng)安/aa href=深藍(lán) SL03/a 各地價(jià)格存在一定的差異。價(jià)格范圍在 11.99 萬至 20.69 萬之間，不同配置和動(dòng)力版本價(jià)格不相同。/pp 比如 2025 款增程運(yùn)動(dòng)型為 14.69 萬，增程精英型為 12.99 萬。純電版續(xù)航能力有多種選擇，價(jià)格也有差別。/pp 天津易格時(shí)空新能源店內(nèi)該車限時(shí)降價(jià)促銷，活動(dòng)期間購車最高可享 2.9 萬元優(yōu)惠。像 2024 款 530Plus 純電版，指導(dǎo)價(jià) 15.69 萬，優(yōu)惠后 14.43 萬；2024 款 530Max 純電版，指導(dǎo)價(jià) 16.39 萬，優(yōu)惠后 15.12 萬。/pp 長(zhǎng)安汽車曾宣布加入降價(jià)大戰(zhàn)，該車可直接享受現(xiàn)金優(yōu)惠 2.2 萬元，還能疊加之前承諾的權(quán)益，包括地方補(bǔ)貼、門店補(bǔ)貼等。/pp 南陽地區(qū)年初降價(jià)，最便宜售價(jià) 12.99 萬，最高可享 1 萬元優(yōu)惠。/pp 商丘地區(qū)在售 12 款車型最高優(yōu)惠達(dá) 1.5 萬元，實(shí)際成交價(jià)格 12.49 - 19.19 萬元。/pp 榆林地區(qū)大幅降價(jià)，最高優(yōu)惠幅度達(dá) 3 萬，最低僅售 10.99 萬。/pp 連云港乾有a href=長(zhǎng)安歐尚/a店最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá) 1 萬元，最低車價(jià)跌至 11.99 萬元。/pp 所以，您在購車時(shí)多比較不同渠道價(jià)格，能獲取最優(yōu)惠購車方案。/p
p2024 年舊車報(bào)廢補(bǔ)貼政策對(duì)車輛使用的時(shí)間是有規(guī)定的。/pp 不一樣的車輛使用的時(shí)間規(guī)定不同。比如小、微型出租客運(yùn)汽車使用 8 年就必須強(qiáng)制報(bào)廢，公交客運(yùn)汽車是 13 年。危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車使用的時(shí)間為 10 年，其他載貨汽車使用的時(shí)間為 15 年。/pp 對(duì)于提前報(bào)廢的車輛也有補(bǔ)貼。例如甘肅籍提前報(bào)廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車，中型貨車提前報(bào)廢滿 1 年（含）不足 2 年，補(bǔ)貼 1.0 萬元/輛；提前報(bào)廢滿 2 年（含）不足 4 年，補(bǔ)貼 1.8 萬元/輛；提前報(bào)廢滿 4 年（含）以上，補(bǔ)貼 2.5 萬元/輛。重型貨車提前報(bào)廢滿 1 年（含）不足 2 年，補(bǔ)貼 1.2 萬元/輛；提前報(bào)廢滿 2 年（含）不足 4 年，補(bǔ)貼 3.5 萬元/輛；提前報(bào)廢滿 4 年（含）以上，補(bǔ)貼 4.5 萬元/輛。/pp 還有一些特殊情況，比如車輛在年審中連續(xù) 3 次未通過檢驗(yàn)，也將面臨強(qiáng)制報(bào)廢。/pp 如果是交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)的、使用 6 年以上（含 6 年）且不到 15 年、車長(zhǎng)大于 4.8 米（含 4.8 米）、小于 7.5 米，并于當(dāng)年更新的農(nóng)村客運(yùn)車輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車 11000 元。使用 8 年以上（含 8 年）且不到 15 年、并于當(dāng)年更新的城市公交車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車 18000 元。使用 10 年以上（含 10 年）且不到 15 年的重型載貨汽車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車 18000 元。/pp 申請(qǐng)補(bǔ)貼時(shí)要注意準(zhǔn)備相關(guān)材料，比如申請(qǐng)?zhí)崆皥?bào)廢老舊營(yíng)運(yùn)貨車補(bǔ)貼的申請(qǐng)人應(yīng)提交車輛注冊(cè)登記所有人身份證或營(yíng)業(yè)執(zhí)照、《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》《機(jī)動(dòng)車注銷證明》《道路運(yùn)輸證》（或《道路運(yùn)輸證》注銷證明）、車輛排放標(biāo)準(zhǔn)佐證材料等。/p
p2024 最新汽車報(bào)廢補(bǔ)貼政策對(duì)車輛使用的時(shí)間的規(guī)定因車型和地區(qū)而不一樣。/pp 對(duì)于一般的小型、微型出租車，使用 8 年就得報(bào)廢；公交車則是 13 年。/pp 危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車使用的時(shí)間為 10 年，其他載貨汽車使用的時(shí)間為 15 年。/pp 但必須要格外注意的是，現(xiàn)在的政策主要是從“強(qiáng)制報(bào)廢”轉(zhuǎn)向“引導(dǎo)報(bào)廢”。比如，如果車輛連續(xù) 3 次年檢都沒過關(guān)，那也得報(bào)廢。/pp 在一些地區(qū)，如甘肅，老舊營(yíng)運(yùn)貨車提前報(bào)廢時(shí)間是指車輛法定使用的時(shí)間與車輛實(shí)際使用的時(shí)間的時(shí)間差，且須滿一年（含）以上。/pp 另外，國家商務(wù)部同有關(guān)部門頒布的汽車以舊換新補(bǔ)貼政策也有相關(guān)規(guī)定。自 2024 年 7 月 24 日起，個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日（含當(dāng)日）前注冊(cè)登記的新能源乘用車，并購買納入相關(guān)目錄的新能源乘用車或 2.0 升及以下排量燃油乘用車，就能夠得到以舊換新補(bǔ)貼。/pp 不同車型的報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。使用 10 年以上（含 10 年）且不到 15 年的半掛牽引車和總質(zhì)量大于 12000 千克（含 12000 千克）的重型載貨車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車 18000 元。/pp 報(bào)廢重型載貨車每輛補(bǔ)貼 18000 元，中型載貨車每輛補(bǔ)貼 13000 元，輕型載貨車每輛補(bǔ)貼 9000 元，微型載貨車每輛補(bǔ)貼 6000 元；報(bào)廢大型載客車每輛補(bǔ)貼 18000 元，中型載客車每輛補(bǔ)貼 11000 元，小型載客車（不含轎車）每輛補(bǔ)貼 7000 元，微型載客車（不含轎車）每輛補(bǔ)貼 5000 元。/pp 在申請(qǐng)補(bǔ)貼時(shí)，要帶齊相關(guān)材料，如產(chǎn)權(quán)證、行駛證、車主身份證、銀行卡原件加復(fù)印件等。不一樣的地區(qū)和不一樣的車輛申請(qǐng)補(bǔ)貼所需要的材料可能會(huì)有所差異。/p
p2024 年報(bào)廢補(bǔ)貼政策與環(huán)保要求緊密關(guān)聯(lián)。/pp 隨著汽車保有量持續(xù)不斷的增加，報(bào)廢車輛管理愈發(fā)重要。政策背景是基于環(huán)保a href=理念/a深入和汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，目標(biāo)是促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，管理報(bào)廢車以減少環(huán)境污染，鼓勵(lì)消費(fèi)者買環(huán)保節(jié)能新車。/pp 政策內(nèi)容方面，報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)與補(bǔ)貼明確，如報(bào)廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或特定時(shí)間注冊(cè)的新能源乘用車，買新能源乘用車補(bǔ) 2 萬元、2.0 升及以下排量燃油車補(bǔ) 1.5 萬元。置換更新有優(yōu)惠，買新車若合乎條件可享購置稅減免。/pp 環(huán)保要求嚴(yán)格，報(bào)廢車輛須符合有關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)才能獲補(bǔ)貼。/pp 政策影響積極，能推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，提高消費(fèi)者購車積極性，減少環(huán)境污染。不僅如此，各地也有有關(guān)政策，像上海市引導(dǎo)非道路移動(dòng)電子設(shè)備和國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)及以下車輛提前淘汰，加快新能源替代并加強(qiáng)配套設(shè)施布局。/pp 從全國看，汽車產(chǎn)銷總量居首，但報(bào)廢率不高。2024 年汽車報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)加碼，能鼓勵(lì)換新能源車促節(jié)能減排，激發(fā)消費(fèi)欲望刺激經(jīng)濟(jì)，助力報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)未來的發(fā)展，做到資源回收利用。/pp 在農(nóng)業(yè)機(jī)械方面，臨夏縣也有老舊農(nóng)業(yè)機(jī)械報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼對(duì)象為當(dāng)?shù)貜氖罗r(nóng)業(yè)生產(chǎn)的農(nóng)民和組織。補(bǔ)貼機(jī)具范圍有拖拉機(jī)、播種機(jī)等多種。報(bào)廢條件明確，如達(dá)到規(guī)定使用年數(shù)的限制等。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分報(bào)廢補(bǔ)貼和報(bào)廢并更新補(bǔ)貼，回收拆解企業(yè)已備案，申請(qǐng)程序包括報(bào)廢申請(qǐng)、機(jī)具回收、注銷登記和兌現(xiàn)補(bǔ)貼，并設(shè)立了監(jiān)督和咨詢電話。/p
